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香港文匯報訊（綜合記者江鑫嫻、白林淼及中新社報道）國家安監總局總工程師、新聞發言人黃毅昨日(4日)表示，發生於浙江溫州的「7．23」甬溫線特別重大鐵路交通事故不是一場自然災害，目前對於事故的調查還在進行中。
迄今已簽33份理賠協議
「7．23」動車事故善後工作進一步推進，截至昨日下午3時，新簽理賠協議2份，至此，共簽理賠協議33份，共火化遇難者遺體33具。 據悉，「7．23」動車事故已造成40人死亡，200餘人受傷。圍繞事故原因究竟是天災還是人禍，社會各界爭執不休。
「現在可以肯定地講，這不是一場自然災害，而是一起特別重大的鐵路交通運輸事故。」黃毅指出。他透露，鐵路方面也認為，事故當中暴露出來了一些安全管理上的漏洞和問題。黃毅稱，以安監總局局長駱琳為組長的國務院事故調查組已明確提出了這次事故調查的原則、程序、內容，並本著調查處理工作公開、透明的要求，及時向社會公佈相關的信息。
黃毅介紹，事故調查工作正在進行中。「事故調查組將在認真調查的基礎之上，盡快地認定這起事故的性質、原因，給社會一個真誠的、負責任的交代。」黃毅承諾。
「35人死亡紅線」屬訛傳
針對坊間有傳言重大安全責任事故死亡人數存在神秘的「35」人「紅線」這一說法，黃毅予以否認，他稱，國家相關法律法規在界定事故的等級時，一般以死亡人數來計算。譬如，一次死亡3至9人的為較大事故，10至29人為重大事故，30人以上的為特別重大事故。除此之外，也考慮事故的直接經濟損失，以及受傷人員的數量。
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