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■香港「八達通」和廣東「嶺南通」(小圖)明年可互聯互通。
粵港合作邁出大步，中山大學港澳珠三角研究中心教授黎熙元(見圖)認為粵港澳三地「共建優質生活圈」規劃極大體現了社會民生訴求，而明年起將首推的「二合一卡」電子貨幣，香港「八達通」和廣東「嶺南通」可互聯互通；同時放寬兩地私家車互流，推出跨境自駕遊一次性特別配額試驗計劃，是進一步便利兩地居民交流往來的直接體現。這些措施不但有力促進粵港經濟一體化，亦有助兩地更好地共建優質生活圈。
今年8月，香港特首曾蔭權和廣東省省長黃華華在粵港聯席會議上，共同簽署了5個項目協議，其中包括「嶺南通．八達通聯名卡發行合作框架協議」。港人北上消費玩樂日漸普遍，2010年4,880萬人次到內地旅遊，其中廣東省就已高佔93.5%；另一方面，內地人南下，從觀光旅遊到購物血拼，也趨向恆常。
粵六市先行 包括穗惠汕
兩地電子貨幣的互聯互通，在很大程度將雙方交易媒介統一起來（儘管或分別處理港元和人民幣），對便利兩地的人流、資金流往來發揮重大的促進作用。目前，粵港正努力實現「八達通」與內地的「嶺南通」通用兩地，計劃明年在內地6個城市率先試行，包括廣州、惠州及汕尾。將來亦有可能將使用範圍進一步擴至廣東全省乃至其他地區。
針對有人擔心，電子貨幣會派生人民幣加速回流內地的問題。黎熙元教授釋疑道，「二合一卡」交易就如跨境貿易結算般同屬實際業務，交易款額以及儲值額度的所涉金額都是可控的，不會出現大量投機性湧入情況，只要做好相關監管工作，對內地資本管理不會造成過大負擔，反而能從微觀個人消費行為上加快區域財富流動。
跨境自駕遊 帶旺相關產業
據兩地旅遊業人士表示，隨著港粵居民互留互訪的需求日益提高，道路基建網絡的不斷完善，明年粵港有望開放跨境自駕遊。屆時，內地每日有500輛車赴港消費，首先會給化妝品、奢侈品等中高端零售業帶來充足的購買力。隨著內地汽車的普及，自駕遊更是成為內地居民南下香港的誘因，極大推動了兩地旅遊及相關產業的發展。業內人士建議，倘若試行效果順暢，當可考慮將配額數量擴大，並把自駕遊範圍擴闊。
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