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■多輛跨境巴士長期在太子運動場道一帶上落客，對附近居民造成滋擾。 香港文匯報記者鄭治祖 攝
粵港關係近年越趨緊密，經營粵港跨境巴士服務的公司亦越開越多，不過部分跨境巴士為求方便，於民居附近的橫街窄巷上落乘客。有居民協會地區幹事向香港文匯報投訴，近期有至少4間跨境巴士服務的公司，在太子運動場道附近開設乘客上落站，巴士的廢氣和噪音對當區居民造成嚴重滋擾，建議政府應對有關經營服務進行規管。
旺角區居民協會副主席黃建新形容，太子運動場道鄰近地鐵站，交通方便，吸引了許多經營跨境巴士服務的公司在附近開設店舖，並在門口設立上落站。現時已有4間跨境巴士公司於該處開設店舖，令當區突然間多了許多大型巴士出入。以每間公司每15分鐘一個班次為計，由朝到晚，4間公司的巴士加在一起，流量十分大，最高峰時，曾在同一時間有10輛大巴停泊於該處。
旅客候車擠滿街
他亦收到許多居民投訴，跨境巴士公司的店舖附近聚集了大量攜帶行李的乘客，阻塞街道，同時許多巴士停泊亦會排放大量的廢氣；亦有家長擔心大量大巴經常出入當區，對小朋友和長者出入造成危險。「啲公司將啲站頭鍾意擺邊度就擺邊度，早上7、8點鐘，成條街道都站滿了等車乘客，廢氣和噪音對樓上的居民造成好大滋擾」。
早前政府曾舉行聯合部門會議，協調有關地區的跨境巴士服務經營問題，希望限制每間公司的停泊車輛數目至1輛。不過，黃建新批評這種做法治標不治本，最根本的問題是香港經營跨境巴士服務，毋須領取特別的經營牌照，「現時來往港深的巴士線有規管，但其他如廣州等地區的跨境巴士，反而沒有規管」。
發牌管制方治本
他建議，政府應對經營跨境巴士服務建立適當的規劃和規管，包括提供一個合適的地方，統一有關跨境巴士服務的路線和上落站頭，不要再集中於民居的地方，減少對居民的滋擾。
黃建新在接受本報訪問後，昨日報名參加區議會旺角東選區選舉，同區參選人還有「人民力量」的阮昭達，及民主黨的劉俊業。 ■香港文匯報記者 鄭治祖
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