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■電動車要普及或需要5至10年時間。圖為比亞迪e6電動車。
低碳節能成為全球社會的共識和努力的方向，使用清潔能源、低碳生活也成為潮流。日前，比亞迪正式推出內地首款面向個人的新能源汽車。據稱此新上市的e6汽車，其技術較之前的電動汽車更上新台階，搭載公司自行研發的「雲系統」，部分功能可實現手機遙控。
不過，新車上市卻未有引起市場的很大迴響。為什麼？因為每台售36.98萬元人民幣，太貴了。彭博資訊計了一條數，此款車即使扣除政府補貼後，售價也達到24.9萬元人民幣(約3.93萬美元)，比寶馬120i的價格高出36%，比奧迪A3 Sportback高出16%。可以說，內地消費者購買一輛比亞迪e6電動車的價格，可以買一輛寶馬汽車，而且剩餘的錢還能支付一年多的汽油費。
每台賣36.98萬元人民幣
中國正推動新能源汽車發展來減少碳排放和燃料進口。據國家科技部的信息，政府出台了一項五年計劃，目標是到2015年有100萬輛電動車上路。為了推動新能源汽車，中央政府還向在上海、深圳及另外四個城市購買節能汽車的消費者提供6萬元人民幣補貼。
即便如此，售價高昂加上充電站不足，說明了產品可能難以為消費者青睞的原因。雖然公司稱e6先行者基本上解決了電動車充電難的問題，為每位購車人提供充電櫃安裝服務，只要車主擁有固定車位，南方電網將為車主上門安裝，使車主可在自己家中完成充電，而不用去專業充電站。但如果路途較遠，充電問題依然有待解決。
內地有錢人越來越多，消費力驚人，他們買上億的豪宅、買數百萬元一輛的法拉利、買數百萬元一隻的名錶可以毫不動容。但是，如果要他們買一輛與寶馬價錢相當、之後卻可能要不時花時間和找地方充電的新能源汽車，他們恐怕未必會出手。彭博引述Booz & Co駐北京的高級顧問Bill Russo說，需要5至10年時間，以及技術和基礎設施的進一步發展，個人消費者才會考慮購買電動車。
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