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■神九、神十將於明年接力升空。
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）天宮一號目標飛行器與神八飛船，已圓滿完成中國首次交會對接任務。中國航天科技集團公司載人航天工程辦公室主任童旭東昨日透露，依初步計劃，神九飛船將在2012年上半年發射，已確定將進行載人交會對接的神十飛船將於下半年發射。此外，作為備份的天宮二號正進行測試和出廠前準備，若天宮一號出現問題，二號可馬上啟用。
首次交會對接任務完成後，天宮一號與後續神九、神十的對接成為各界關注的焦點。依照官方此前透露的訊息，神十飛船已確定將搭載3名太空人，與天宮一號實現載人交會對接。童旭東昨日表示，正對神八飛船及其運載火箭的技術進行評估，決定神九是否將進行載人飛行。
上述評估工作，預計將在年底前完成。中國航天科技集團公司載人航天飛船系統副總設計師王翔表示，在評估工作中，要分析執行任務過程中所有數據出現的正常和異常現象，包括火箭、地面測控、發射場、著陸場、航天員系統都要進行評估，並得出綜合評價。
神九載人否 年底揭曉
無論神九是否載人，中國太空人都將會在明年突破手控交會對接技術，這也是載人航天工程近期最大的看點。王翔表示，已掌握的自動控制交會對接技術，其優點是可靠和全面，對環境及其他因素依賴度較小。缺點則是應變能力不足，若出現突發事件，只能靠地面干預。
至於人工手控交會對接技術，王翔表示，人本身就相當於處理能力相當強的計算機，具有非常好的處理能力和應變能力。但是，太空人也會受健康、疲勞、運動等因素的影響。此外，載人交會對接主要靠觀察和瞄準設備，這些均對光學設備、光線問題提出較高要求。
不僅是2012年神舟飛船的兩次發射，載人航天空間站計劃的後續工作亦在進行中。童旭東表示，作為天宮一號備份的天宮二號，正在進行測試和出廠前準備，可在一號出問題時馬上啟動。天宮二、三號未來除作小型空間實驗室之外，還將為空間站關鍵技術進行驗證。
中國空間站 三艙組成
童旭東還透露，中國空間站將由一個核心艙和兩個實驗艙組成。上述三個艙分別均為20噸級，分次發射後進行在軌組裝完成建造，加上與之配套的載人飛船、貨運飛船，空間站總重將為80噸級。
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