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昨日發佈的航天白皮書，勾勒出中國航天事業未來5年發展藍圖，明確指明運載火箭、人造衛星、載人航天、深空探測等多方面工程的發展方向。這些試驗目標、技術突破的背後，人們不難發現，一條龐大的航天產業鏈正逐步浮出水面。在「十二五」中國經濟轉型的大背景下，航天這座「科技金礦」正顯示出空前的優勢，太空經濟大幕已拉開。
很多人都記得美國戰後的經濟騰飛之路，以航天工程提升科技和製造業水平，通過太空經濟拉動內需。美國阿波羅登月計劃耗資大約240億美元，卻拉動數千億美元的民用市場，因為其產業鏈─從基礎原料到航天產品幾乎全部可以轉入民用。不少專家認為，中國在經濟轉型期間，亦可借鑒這一模式，太空經濟將成為未來中國發展的有力推進劑，令「中國製造」完成一次鳳凰涅槃。
直觀的太空經濟方面，中國宇航產品日臻完善。不僅為國內發射多顆通信、氣象衛星，更對尼日利亞、委內瑞拉、巴基斯坦等國家發射衛星，實現整星出口和在軌交付。與此同時，神舟系列飛船亦完成定型，可批量生產，為今後的運營奠定基礎。北斗導航系統將開始運行，預計到2020年將實現4,000億元至5,000億元的產業規模。
航天技術拉動經濟發展的勢力更不容小覷。如中國當前發展如火如荼的光伏產業，其關鍵技術來自於太空太陽能電池技術的二次開發。
專家們也注意到，目前中國太空經濟發展仍面臨不少禁錮，整個航天體系全部為國有投資且按計劃執行，對民營企業存在一定的行業壁壘。對此，航天白皮書中已明確，將鼓勵科研機構、企業、高校以及社會團體，發揮各自優勢，積極參與航天活動。
■劉凝哲
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