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國浩資本
中海集運(2866)及東方海外(0316)周三受中海集運於7條航線收取旺季附加費(於2012年1月1日生效)的正面消息帶動分別升2.3%及1.7%。
自12月起，集裝箱航運公司已採取多項正面措施，包括東方海外削減歐運力20%、馬國際船務退出集裝箱船運業務、6間大型集裝箱航運公司成立聯盟以加強供應協調及今個月錄得自2009年11月以來最多的船隻拆解。以上於供應面行動的力度為今年以來最大，而這些有意義的措施為集裝箱航運股份提供短期刺激。然而，集裝箱航運板塊已跑贏大市約一個月，暗示不少利好的供應面因素已於股價反映。展望將來，市場可能將重點再次放到需求面的不確定性。本行維持中海集運3個月上落區間的上限為1.95元不變。
本行同時認為東方海外未來3個月上落區間為38.6元(相對2010年平均巿帳率拆讓30%)至49.6元(相對2010年平均巿帳率折讓10%)。整體而言，本行相信集裝箱股份股價的短線動力應可維持，投資者的短線首選為中海集運。然而，中線而言，行業運力過剩問題仍然嚴重，投資者應對此風險抱有風險。
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