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英國社會對HS2高鐵計劃爭議甚大，有評論就以荷蘭兩年前通車的「Fyra」高鐵為例，警告當局要小心考慮建高鐵的實際性，以免客量不足，最終要政府出手拯救。
造價70億英鎊(約838億港元)的Fyra，連接阿姆斯特丹、鹿特丹及布雷達，由於票價高昂，列車空座率高達85%，平均每日蝕32萬英鎊(約383萬港元)，令鐵路瀕臨破產邊緣，要政府動用2.5億英鎊(約30億港元)拯救。
雖然HS2與Fyra一樣，能減省乘車時間，但能否吸引乘客放棄便宜2成的普通鐵路，卻是疑問。此外，由於Fyra興建時具有相對有利條件，例如路線多為平地，造價較低，且能與法國高鐵連接填補收入。如果造價高數倍的HS2效果未如理想，將是一個昂貴的教訓。
評論指出，很多專家認為方案中提出能創造100萬個職位是荒誕說法，因為評估只是根據去年一份意大利經濟顧問報告，且該報告已言明所謂經濟效益「相對較少資料支持」。有組織估計，工程其實最多只能創造4.2萬個職位而已。 ■《星期日電訊報》
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