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■纜車公司派職員於東涌纜車站入口通知旅客服務暫停，有旅客來到才知纜車停駛大感失望。香港文匯報記者莫雪芝 攝
香港文匯報訊（記者 嚴敏慧、林曉晴）昂坪360纜車在年初三發生故障，800名旅客於攝氏3度的低溫下，被「半天吊」近兩小時，怨聲載道全城「鬧爆」，令香港旅遊業蒙上陰影。港府昨主動約見纜車公司跟進事件，批評昂坪360短期內事故接二連三，溝通機制又未如理想，情況不可接受。旅遊事務署則大數纜車公司4宗罪（見表），包括纜車一旦發生故障，車廂只會播放預製錄音。當局責成纜車公司需就突發事故應變措施、事故發生時與乘客的溝通機制，以及停駛通知安排3大方面，作出即時檢討和改善；並需在停駛的10天全面和透徹檢查纜車系統，確保纜車安全以恢復旅客信心。
商務及經濟發展局局長蘇錦樑、機電工程署署長陳帆及署理旅遊事務專員羅淑佩，昨與纜車公司管理層會面，詳細了解年初三故障事件的始末。
蘇錦樑等會纜車公司高層
蘇錦樑表示，會上已向纜車公司表達港府非常關注昂坪360接二連三發生事故，又指其溝通機制未如理想，認為相關情況均不可接受。他指出，年初三天氣寒冷，纜車公司有需要對乘客的感受和需要提高敏感度。
車廂播音未能提供最新資訊
羅淑佩則批評纜車公司與公眾的溝通機制不盡完善。她指，現時若發生事故，車廂內只會播放預製錄音，未能為旅客提供最新及最準確資訊，而停駛資訊發放亦出現問題，令昨天仍有旅客到東涌纜車站欲乘車。她要求纜車公司作出改善，包括以「真人發聲」廣播取代播放聲帶的做法；公司管理層要在事故發生後，盡快向傳媒及旅客公布事故訊息，不應只以文字等發放資訊；應在金鐘、九龍塘、青衣及荔景等多人轉乘東涌線的港鐵大站，以及港鐵車廂內發放暫停服務的訊息，通知準備乘搭纜車的乘客不要繼續行程。
蘇錦樑表示，已督促昂坪360作出即時檢討及改善，包括突發事故應變措施的計劃和執行工作，要以乘客的安全為首要考慮因素，並要同時顧及乘客感受；事故發生時與乘客的溝通機制，必須盡快和準確地把訊息告知乘客；停駛通知安排亦必須優化，要協調和做好通知旅客的安排，減少對旅客帶來不便。他表示，已要求纜車公司就屢次故障作全面調查，但認為事件不會影響香港旅遊形象。
至於是否公司管理上出現問題，他只稱不排除纜車公司日後有更多地方需要改善。
增設臨時票務處辦理退票
昂坪360董事總經理邵信明則再次就事故致歉。他承認現時服務有改善空間，稍後會在纜車車廂內加設真人廣播，又會在港鐵香港站、九龍塘及荔景設立臨時票務處，協助旅客辦理退票等。至於通報方面，他指，現時纜車若停駛30分鐘或以上，會透過電子傳媒發布訊息，亦會要求港鐵在東涌、九龍塘及香港站的大堂，及在荔景和南昌往東涌方向的月台作出廣播，逾80個港鐵車站亦會張貼纜車停駛通告。但對於港府5年前已要求若停駛，纜車公司需直接通知旅行社，邵信明只稱已透過傳媒發放消息。
邵信明：撤換管理層言之尚早
纜車事故頻生，邵信明坦言市民或會對昂坪360有疑問，但相信透過加強維修能恢復市民信心。他透露，纜車的意大利製造商已安排專家日內抵港協助檢查，公司會根據結果加強維修計劃，停駛期間亦會檢查6個與故障「啤令」相同的部件。邵信明強調，去年昂坪360的可靠率達99.76%，會努力把比率進一步推高，但認為現時是否需要更換管理層則言之尚早。
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