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■梁劉柔芬要求當局檢討有關地鐵事故的應變措施。香港文匯報記者
梁祖彝 攝 香港文匯報訊（記者 鄭治祖）就新加坡地鐵系統出現重大事故，「經濟動力」立法會議員梁劉柔芬引述運輸署的資料顯示，鐵路每日載客量達390萬人次，擔心當局及港鐵公司是否有足夠應變措施，以應對本港鐵路系統萬一出現的全面癱瘓。運輸及房屋局長鄭汝樺在回應時指，一旦本港鐵路系統發生長時間的全線列車癱瘓事故，不排除實施全港彈性上班上學。而據過往經驗，加強資訊發放，及各部門合作，讓市民能夠按當時的實際情況，再自行選擇替代交通工具，無疑可更有效回應事故。
電力引致全線故障機率低
鄭汝樺表示，港鐵會因應嚴重程度，發出黃色或紅色警告，且有指示要就事故於8分鐘內作出通報，並會透過傳媒發放資訊等，於重大事故上則會啟動事故控制站，以求盡快疏散乘客。
對梁劉柔芬擔心電力系統故障引起類似新加坡的事故，鄭汝樺指出，中電及港燈有聯網對鐵路系統供電作緊急支援，因此電力故障引致全線故障的機會低。她又說明，港鐵有多項反應措施及應變安排，包括60人的客戶快速應變隊，及接駁巴士的支援。
民主黨議員黃成智則批評，2010年油麻地港鐵站的電力故障，港鐵處理事故的手法令人失望，建議政府應訂立扣分制或其他懲處機制，例如扣減管理層的花紅。鄭汝樺認為，事故發生後最重要事項是盡快搶修，以減輕對乘客的影響，又引外國相關研究指，向公共運輸機構訂立扣分制，或有可能加重前線人員的壓力，甚至影響搶修或日常維修表現，認為要謹慎研究。
「經濟動力」議員林健鋒則建議，港鐵公司應考慮使用透過智能手機公布事故的應用程式，以更迅速發放資訊，鄭汝樺表示，市民想又快又準得到事故資訊，相信現時站內已有不少措施可以更快更準發放訊息。
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