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香港文匯報訊（記者 林裕華）「鼓勵就業交通津貼計劃」迄今僅接獲2.5萬人申請，遠不及政府預期的21萬人，被勞工團體質疑申請門檻過高。有調查發現，逾62%受訪者因家庭總月入高於申請入息限額，不符合申請資格，建議政府盡快實行「雙軌制」，讓更多基層打工仔選擇以個人或家庭作為申請單位。團體又建議放寬門檻，調整入息限額時，參考公屋申請入息上限。
關注公共交通事務聯盟上月在元朗、深水埗、東涌等6個基層打工仔聚居的地區，就申請「交津」情況訪問312人，發現62.2%受訪者不符合申請資格，主因是計劃以家庭為申請單位，即使個人月入偏低，也因家庭月入「超標」而無緣申請。調查又發現，82.4%受訪者希望當局為計劃引入「雙軌制」，准許以個人作為申請單位。
芬姐一家4口居於天水圍，丈夫是客貨車司機，每天於荃灣上班；她則在屯門兼職派報員及家務助理，每月交通費千多元。家庭月入1.5萬元，超出4人家庭1.4萬元的入息上限，故申請被拒，她希望當局放寬門檻，「600元津貼不算少，買菜可豐富一點，煲多點湯水。」同是一家4口的Eva雖然成功申請「交津」，但批評申請手續繁複，希望能簡化。
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