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香港文匯報訊（記者 廖穎琪）港府去年10月推出「鼓勵就業交通津貼計劃」，以取代原有的「交通費支援計劃」，申請資格由按個人入息而定，改為以家庭入息為單位，不少在職低收入人士因此跌出「交津網」，即使昨日放寬交津入息限額，但當局拒行「雙軌制」，不少個人入息偏低的基層打工仔，因家庭入息超標而望門興歎；亦有人不滿一人申請而全家私隱盡填報的做法，寧願放棄申請。
現職保安員張先生家住青衣，月薪6,800元，每日跨區到灣仔上班，每月車費近700元，佔收入逾10%。張先生現時與妻子及女兒夫婦同住，由於交津申請資格是按家庭入息計算，所以須填報所有同住家人的入息。他說：「女兒和女婿定時定候給家用，做父母又怎能每事問到底，查他們的入息？」張先生為免侵犯女兒、女婿的私隱，寧願放棄申請津貼。他批評計劃「分化」家人感情，即使勞工及福利局昨日放寬入息限額，他亦無法受惠。
4口之家 人均入息上限$4050
蘇太的兒子月薪約1萬元，她則當傳單派發員幫補家計，月薪約4,000元。為賺取微薄收入，有時由上水住所遠赴中環工作。即使當局放寬入息限額，母子同住入息「超標」，無法申請。她續稱，申請程序繁複，好像「乞津貼」，寧願不申請，靠自己多做兼職。
香港租金一直高昂，黃小姐一家4口，雖然各人的入息不高，但家庭總入息卻「超標」，無法申請津貼。放寬限制後，4口之家人均入息超過4,050元已超標。
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