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中國工程院院士、國家鐵路建設高級顧問王夢恕向香港文匯報指出，在表面隨意操縱價格的廠商背後，是鐵道部官員進行著更為隱蔽的腐敗交易。由於涉及鐵路建設安全的水泥、鋼筋等建材的招標情況引人關注，且一旦出現質量問題，後果不堪設想。與之相應，馬桶、座椅、液晶顯示屏等無關高鐵安全問題的「小配件」較不易引人注目，故而有諸多官員選擇在這些領域下手，引入裙帶企業，從中牟利。此前鐵道部副總工程師張曙光選擇高鐵廁所中不起眼的集便器「下手」，即為此種腐敗新形式的體現。
貪官「兩頭吃」 相關廠商牟利
王夢恕稱，此次高鐵天價採購事件，較之以往任何的採購亂象，影響都更為惡劣。一方面，採購的天價之高確叫人難以想像；另一方面，高鐵本是與高價機票競爭的便民交通工具，不料成官員欺名、宰民的交通工具，一邊揮霍納稅人的錢，另一邊又高額收取消費者的錢，可謂「兩頭吃」，而相關的設備生產廠商卻並未從中獲利。
自去年底以來，鐵路建設與投資已嚴重缺乏資金，致多處項目暫停。王夢恕表示，有此「奢侈動車」存在，高昂的動車成本難以壓低。不過從另一方面考量，這顯示期間仍存節約資金的空間，鐵道部亟需完善鐵路採購招標等制度，進一步壓縮生產成本。
從去年開始，鐵路部門業已認識招投標程序所存在的問題，並做了一些改革，如鐵路工程評標使用第三方平台。王夢恕稱，這種改革的方向值得肯定，不過，鐵路部門仍未改革不合理的技術門檻設置。有關方面需從中吸取教訓，繼續推進鐵路改革，完善制度，降低動車製造成本，從而杜絕「奢侈動車」的情況再度發生。
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