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■全國人大代表、青島港集團董事局主席常德傳。
香港文匯報訊（記者殷江宏、何冉）全國人大代表、青島港集團董事局主席常德傳在接受香港文匯報採訪時表示，未來五年將投資300億元人民幣在青島董家口再建一座吞吐量為3億噸的新港區，到「十二五」末，整個青島港吞吐能力將達6億噸。常德傳並透露，因涉及資產剝離等問題，青島港上市暫未有時間表，但集團並未放棄這一計劃。
常德傳表示，當前全球經濟有回暖跡象，雖然去年航運業並不景氣，波羅的海指數接近08年金融危機時期水平，但受損的多為船公司，港口外貿進出口仍在增加，整個港航業增長態勢並未改變。他建議天津港、大連港、青島港三個環渤海主要港口聯合起來，互為中轉，進而推動中國整個港航業發展。
籲三個環渤海港口互為中轉
他稱，從港口發展來看，礦石、原油、煤炭等大宗散貨具較大空間，未來青島港將把上述業務集中到在建的董家口港區，形成散雜貨中心。據其介紹，董家口港區規劃面積為72平方公里，首期27平方公里將主要承接大宗散貨。此前國家已批覆青（島）連（雲港）鐵路有關規劃，屆時董家口將與日照連接起來，運輸更為便捷。五年內董家口吞吐量將達3億噸，青島港將與香港招商局、中遠集團、萬邦集團等戰略夥伴聯合開發建設這一新港區。
作為人大代表，常德傳此次來京再次呼籲「盡快恢復青島港為汽車整車進口口岸」。他說，由於沒有整車進口功能，造成青島港航運物流的不完整，進出口集裝箱比例嚴重失衡，進口的空箱率達到50%以上，嚴重制約港口的發展。目前青島口岸已經具備相關條件，建議國家盡快恢復青島港為汽車整車進口口岸。
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