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■港鐵公司車務總監金澤培表示，將在下周末開始實施加密班次安排，承諾增加開支，不影響票價。香港文匯報記者歐陽麗珠 攝
香港文匯報訊 (記者 歐陽麗珠) 港鐵斥資10億元推行「用心聽．用心做」計劃，頭炮措施(見表)將於下周六(24日)起推出，紓緩繁忙時段的擠迫情況。荃灣線、觀塘線及港島線於特別時段會加密班次，每周共增加368班次列車，可額外接載80萬人次乘客。港鐵強調，該計劃不會影響「可加可減」票價機制，為確保行車里數上升不會增加故障機會，港鐵將會加強保養維修，額外增聘500名服務員，疏導人潮，並已訂購4列內地製新車，預計2014年至2015年運抵香港。
目前，繁忙時間乘搭地鐵上下班不但似「逼罐頭沙甸魚」，更隨時因擠不進車廂而遲到。有見及此，港鐵由下周六(24日)起，於平日及假日多個繁忙時段加密班次，疏導上下班及假日出外活動的人潮。日後荃灣線、觀塘線及港島線，每個星期將增加368班列車，額外接載80萬人次乘客。
改善服務項目斥資10億
港鐵公司車務總監金澤培表示，增加班次是「用心聽．用心做」計劃的首項措施，整個改善服務項目共斥資10億元。此外，還耗資4.4億元添置4列內地製列車，強調有關投資與票價調整機制沒有直接關係。
他表示，下周六起，每逢周六，於下午1時至2時及黃昏5時至6時，荃灣線和觀塘線的班次加密至每3分鐘一班。逢周日，荃灣線、觀塘線及港島線的繁忙時間，由目前每4分鐘至5分鐘一班，加密至每3至4分鐘一班。周六、周日共增加158班列車，額外接載34萬人次。
逢周一至周五的上午及下午繁忙時間，最多乘客的荃灣線，班次加密至每2分鐘一班，下午繁忙時段提早半小時實施疏導措施，每周上班日的繁忙時段共增加170班次，額外接載37萬人次。另外，平日的「緊接繁忙」時段，荃灣線及港島線班次加密至每3分鐘至4分鐘一班。
繁忙時間荃灣線2分鐘一班
被問及行車時間縮短，列車系統會否不勝負荷？金澤培表示：「再加密都可以。」他指出，系統一定會保持安全距離，確保不會發生「追尾」事故，但若要加密至少於每2分鐘一班，關鍵是幕門的開關運作，因為每次幕門重新開關需多花逾10秒時間，如幕門多次不能關上，勢必影響行車班次，因此港鐵將額外增聘逾500名員工，維持車站秩序，以提升幕門運作。
行車里數增加下，保養維修也會加強，以免故障頻生。金澤培表示，人類技術無法做到「零事故」，但港鐵會加強檢查維修，確保事故不會因推行新措施而增加。
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