德勤：「80後」喜愛混能車

http://paper.wenweipo.com [2012-04-25] 我要評論

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■北京國際汽車展覽會上，一汽集團自主研發的奔騰B50PHEV插電式混合動力轎車。新華社

　香港文匯報訊　(記者黃詩韻) 中國內地半數的「80後」汽車消費者稱，在下次買車時會考慮選擇混能或電動汽車。根據德勤在2012(第十二屆)北京國際汽車展覽會上發佈的2012年「80後」汽車消費者調查結果，這種喜好可能代表未來5年新能源動力系統廣泛採用的臨界點。

　調查結果同時顯示，中國「80後」消費者傾向於接受便利有效的新能源動力系統；46%受訪者對混能汽車（混合動力和增程式電動汽車）感興趣，僅有4%消費者對純電動汽車感興趣。

4%受訪者對電動車感興趣

　德勤全球汽車行業領導人Joe Vitale表示，中國「80後」消費者對電動汽車缺乏興趣可能對中國電動汽車的近期推廣以至長期電動化策略帶來巨大挑戰。隨著混能技術不斷提高，「80後」消費者對純電動汽車的興趣度可能繼續下降。

　汽車製造商積極提升電池技術，中國亦加大對電動汽車基礎設施的投資力度，但中國「80後」消費者並未計劃在近期駕駛純電動汽車。僅有7%預期在5年內駕駛全電動汽車。

對小型轎車興趣預期劇減

　由於油價上漲，91%中國「80後」受訪者計劃購買更加節省燃油的汽車。面對中國龐大「80後」市場，德勤認為兼具經濟和便利特徵的混能汽車將快速被廣泛選用。他們對耗油量低的汽車感興趣，但24%預期在5年內會駕駛SUV或跨界車—較現時的比例增加約22%。與此同時，受訪者對小型轎車的興趣預期劇減，只有31%中國「80後」消費者預期在5年內駕駛小型轎車。

　德勤中國管理諮詢服務合夥人侯珀根據調查結果，指出汽車製造商有機會利用「80後」的互聯生活方式，為強大的消費群發展創新的低成本個性化產品或配套選擇。對大多數（73%）「80後」受訪者而言，駕駛艙技術是汽車內部裝置的最重要部分，近四分之三（72%）的受訪者追求觸控熒幕介面。76%「80後」消費者還將智能手機應用程式的使用列為新汽車非常必要的裝置。

追求觸控熒幕介面受歡迎

　此外，對於中國「80後」消費者而言，豪華就是品牌形象。為了享受豪華品牌所表現的地位象徵，中國的「80後」消費者寧可購買二手豪華汽車，而不購買普通品牌的新汽車。

　調查總共訪問2,000多名來自「80後」、X世代和嬰兒潮時代的受訪者，消費者年齡介乎19-31歲。