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■海運費用上漲，採購商叫苦。
香港文匯報訊（記者 古寧、 顧一丹 廣州報道）全球經濟不景令航運業整體低迷，而近期一波救贖式漲價卻讓採購商們吃悶虧，因為按目前的行規，海運費用是要採購方付費的。不過，最終擔憂的還是中國的出口企業。珠海優力創工貿有限公司銷售人員黃國蘭表示，這或多或少會影響到採購商對聖誕訂單的規劃。
每櫃較往年加500美元
來自智利的美洲貿易進出口有限公司採購商呂自偉介紹，去年玩具的銷售整體不錯，由於目前全球的經濟形勢，對今年的情況不好把握。目前，就是運價太貴。他稱，經濟危機致船運公司開工不足，現在則聯合漲價。目前到目的地，一個貨櫃2,100美元漲到了2,900美元，往年這個時候也就2,400美元左右。
他指出，以這個運價，如果要8個貨櫃，算下來就要多花4萬美元，換成人民幣的話，20多萬元就沒有了。「現在這個時候，經銷商做生意也難賺錢，一般產品銷售也不太敢提價，不然沒有市場，大部分的代價都是自己來消化」。他甚至舉例稱，如果中國出口企業提價5%，他的出售價格最多只能提價2.5%。
業界表示，由於航運企業虧損嚴重，近期無論國際航運企業，還是內地航運企業都紛紛上調運價，不過這波航運業的集體提價更多的是在虧無可虧的情況下的救贖式漲價，與航運業復甦沒有關係。上海國際航運研究中心報告指出，第一季度航運市場整體觸底反彈，主要是市場運費仍然較低和油價快速上漲影響。其中歐洲航線上漲幅度較大，平均每個貨櫃上漲700美元。
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