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■八達通可望年內於珠三角六市使用。圖為港鐵八達通入閘機。資料圖片
香港文匯報訊（記者 古寧、郭若溪）廣東省規劃綱要辦日前透露，2012年珠三角區域經濟一體化工作的重點和計劃已經明確，今年珠三角一體化進程仍將加速。按《珠江三角洲地區基礎設施建設一體化規劃》的相關規定，到今年底珠三角地區要基本實現基礎設施一體化。為了完成這一目標，廣東今年還將出台《廣東省綜合交通運輸體系發展「十二五」規劃》、《廣東省能源發展「十二五」規劃》、《珠三角軌道交通一體化規劃》等專項規劃，其中包括力爭嶺南通與香港八達通兼容。
嶺南通年內覆蓋全廣東
廣東省發改委有關負責人介紹，今年將推進整個珠三角實現年票互認。取消高速公路幹線上的收費站，實現聯網收費。同時，推進公交一卡通，在公交一卡通嶺南通覆蓋珠三角六市，累計發卡超過2,500萬張的基礎上，力爭實現嶺南通覆蓋廣東，並與香港八達通兼容。此外，在珠中江地區已經實現的通信一體化基礎上，廣佛肇、深莞惠兩大都市圈也將參考這一模式，力爭2012年上半年實現廣佛肇通信資費一體化，年底實現深莞惠通信資費一體化。
深港一卡兩地通料明年發行
另一方面，據「深圳通」有關人士透露，深港雙方正在研製的新卡「一卡一芯雙錢包」，已進入技術測試階段，今年下半年將在局部地區試用。目前商標正在申請註冊，尚未有正式命名，預計明年初發行，屆時可一卡兩地通用。
植兩種芯片 更切合實況
深圳通有限公司副總經理王東軍表示，深港之前商討兩卡合併時，曾提出兩種方案—第一種方法是開發「共用讀卡器」，即一個讀卡器能識別「八達通」和「深圳通」，但可能在操作上存在成本過高問題；另一種則是推出「一卡兩地通」，即一張卡裡植入香港「八達通」和深圳「深圳通」兩種芯片，分別設置人民幣及港元兩個儲值賬戶，分開充值和扣款。在香港使用時扣除港元；在深圳使用時扣除人民幣。目前以第二種方案更適合兩地實況。
據介紹，今年廣東還將大力推進一系列重大的基礎設施項目的建設。莞惠城際、佛肇城際、港珠澳大橋等一批在建交通項目。珠三角天然氣主幹管網、骨幹電網和台山核電、深圳抽水蓄能電站以及一批天然氣熱電聯產工程等將繼續建設。南沙港區三期工程等一批項目將力爭開工。虎門二橋、深中通道等重點項目的前期工作也將推進。今年底前，北江清遠水利樞紐工程、東江水資源水量水質監控系統將力爭完成，不少項目都與香港民生息息相關。
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