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據不完全統計，五一小長假全國超過20個知名景區門票漲價，漲幅從20%到100%不等。在通脹壓力之下，內地130家5A級景區門票價格（旺季）近半已超過百元人民幣，超一成景點在200元以上。於是，各景區「逃票攻略」頻現網絡，一些「攻略」要鋌而走險去攀崖，頗讓人感覺步步驚心。內地專家說，不少景點價格已偏高，動輒佔居民月均可支配收入5%－10%，如今景點又乘「五一」小長假、黃金周「搭便車」、攀比跟風式漲價，形成了一道難看的風景。（二之二） ■香港文匯報記者莫豐齊
今年五一黃金周期間，揚州市物價局通過聽證會，宣佈由於景區投入增加、遊覽面積擴大、品質提升、成本上漲等因素，將瘦西湖門票價格核定為120元/張。相比於以往60元／張的門票基價，實現了價格翻番。
漲幅超居民收入增長
清華大學人文社會科學學院經濟學研究所副所長、清華大學假日改革課題組負責人蔡繼明昨天接受本報記者採訪時說，按照瘦西湖這樣的漲價法，即便是3年之後的一漲，其漲幅已明顯超出居民收入的增長水平。而判斷票價的高低，如同判斷房價的高低一樣，一方面應該相對於居民人均收入水平、即居民的承受力而言，另一方面可以參照國際通行與普遍的狀況。
2011年，中國城鎮居民人均可支配年收入21810元，農村居民人均純年收入6977元，一張動輒一兩百元的門票價，佔居民月均可支配收入約為5%－10%，明顯偏高。而世界大部分國家景區的門票價格佔人均月收入的比例在1%左右，兩相比較，中國景區票價要高出很多（詳見表）。蔡繼明介紹，比如英國白金漢宮，不僅是英國王室最重要的住地，也是倫敦的地標性建築之一。作為世界著名宮殿之一，其票價僅3.5英鎊(約44港元)，學生2.5（約32港元）為英鎊。
景區交通雜費另計
總體上，日本與歐美景區的公園和自然景觀基本不收費，歷史文化遺產和人文景觀象徵性收費，商業性娛樂休閒設施的收費相當規矩。而中國很多景點的門票價為「純」門票價，景區內的觀光覽車等還另外收費。
以黃山為例，除了門票外，可還需付交景區交通 38元/人（上下）、纜車費用65－80元/人（單程）。一位遊客告訴本報記者，他五一期間遊一趟黃山，從到景區山腳下算起，坐大巴坐索道，不在山上吃喝，合計達428元。如果不坐索道就得在山上留宿，那住的和吃的堪比五星級酒店。大好河山只能「咬牙切齒」看一眼就走。此外，由於門票與相關費用太貴，旅行社所賺利潤很低，導遊為多賺錢常將遊客帶到各個購物點。對此，本報記者昨天致電正在值班的黃山園林局副局長桂劍鋒，請他對各項收費的合理性作一個解釋，桂劍鋒說不便發表評論。
蔡繼明認為，景區票價上漲不是真正的市場行為，背後的確體現了地方財政急功近利、盲目跟風，公眾的監管不力等諸多因素—比如瘦西湖漲價，票價翻番明顯違背發改委的漲價上限，卻能100%投贊成票，聽證顯然已流於形式。
漲價體現地方急功近利
近日，《人民日報》與新華社相繼發文，公開指出「正是地方政府向景區要錢推漲了門票價格」。據中國旅遊研究院的測算，在人們出行旅遊總消費中，門票支出佔比大概是7%—8%。有調查機構發佈的報告也顯示，中國遊客景區門票、交通花費，已經分別佔到旅遊的21.92%、20.92%。專家認為，進一步降低門票價格是提升遊客滿意度的重要方向。但當前一些地方景區正在醞釀或掀起的漲價風表明，景區門票正偏離公共性和公益性，成為一些地方政府和旅遊公司不斷索取經濟利益的平台和籌碼，難以在改善服務水平、延伸產業鏈條等方面拓展旅遊業的升級空間。
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