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■65歲或以上長者及合資格殘疾人士，以2元乘搭車船，最快於下月底先由港鐵推行，並將於9月中擴至巴士服務；而大嶼山巴士和渡輪延至明年初推行。 資料圖片
香港文匯報訊 (記者 聶曉輝) 港府資助逾110萬名65歲或以上長者及合資格殘疾人士，在任何時間以2元乘搭主要交通工具的計劃，下月將向立法會申請撥款。勞工及福利局局長張建宗表示，若6月8日申撥成功，港鐵將率先在下月底推行優惠；新巴、城巴、九巴及龍運巴士將於9月中推出優惠；大嶼山巴士及渡輪服務則延至明年初推行。當局估計，本財政年度單是向交通工具營辦商發還交通費差額的開支，高達2.3億元；2013/14年度全面推行後，則涉款4億元。張建宗又謂，交通工具營辦商已承諾現有優惠繼續推行，當局會在全面推行後，研究進一步將計劃擴展至小巴，並於3年後檢討計劃。
港府在去年10月的施政報告宣布「2元乘車計劃」的建議後，一直與各交通機構及八達通卡公司進行磋商及研究，終達成共識，並計劃於下月底起分階段推行，較原先預計的年底實行為快。張建宗指出，計劃涉及不少複雜及需時的籌備工作，除了要與多間公共交通機構磋商外，亦要八達通卡公司在軟、硬件方面的全面配合。他重申，優惠計劃目的是鼓勵長者與合資格殘疾人士更多走進社區，發揮關愛共融的精神。
可用八達通 毋須再申請
優惠計劃推行後，合資格人士必須使用八達通卡，才可享有優惠。現時大部分長者均持有個人或不記名的八達通卡，亦有數萬名合資格的殘疾人士已持有註有「殘疾人士身份」的個人八達通卡，他們只需沿用現有的八達通卡便能享用優惠，毋須另行申請。
然而，由於計劃涉及當局以實報實銷方式向公共交通工具營辦商發還款項，當局需開發新的中央結算平台，以便更有效率地處理，但不同公共交通營辦商現時卻採用不同的收費和結算系統，系統提升工作及進度各有不同，預期最快今年底才成功開發新中央結算平台。
因應營辦商 分階段推出
張建宗指出，為了讓計劃盡早落實，當局決定採取務實靈活的做法，按照各有關營辦商的技術準備情況，分階段推出優惠計劃；而在結算平台未成功開發前，運輸署會以人手與交通工具營辦商核算該計劃每日的使用情況。
若一切順利，財委會下月批出撥款，港鐵仍需數星期才可正式推行計劃，張建宗解釋是需要進行系統調校及測試工作。
對於優惠計劃並無包括小巴，當局解釋，截至今年3月底，香港共有130個專線小巴營辦商及765個非專線小巴，他們一般屬小本經營，大部分俱無為長者及殘疾人士提供票價優惠，且紅色小巴車費更不受規管。如要將小巴納入計劃之內，當局要逐一與個別營辦商討論分擔車費的比例，以及發還款項的技術安排，會大大拖延計劃的推行時間。
百萬人受惠 3年後檢討
張建宗指出，已就優惠計劃與候任行政長官梁振英有充分溝通，至於計劃涉及的行政費用，稍後會交代，強調會盡量將行政費減至最少，「我呼籲有關機構在能力所及的範圍內，自行處理問題」。他表示，當局將在計劃運作3年後，從福利角度、成本效益、鼓勵長者參與社會活動等方面，作全面評估及檢討。當局預計，約98萬名長者及近13萬名合資格的殘疾人士會在是次計劃中受惠。
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