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■深圳將規劃興建連接東莞、惠州的地鐵支線。圖為深圳地鐵市民中心站。資料圖片
香港文匯報訊（記者 郭若溪、實習記者 李薇 深圳報道）為推動深莞惠三市城際軌道交通一體化發展，在日前舉行的深莞惠三市第六次黨政聯席會議上，三市聯合簽署了《加快推進交通運輸一體補充協議四》，將深化邊界路網對接，並加快跨市公交的發展。根據協議，深莞兩市將盡快研究確定深圳6、11號線和東莞R1、R3號線接駁方案；16號線穿東莞鳳崗段的建設主體、投資主體和建設模式等。適時啟動深惠兩市軌道交通規劃銜接的可行性研究工作。
加快形成一小時都市圈
廣東省委常委、深圳市委書記王榮表示，三地在基礎設施建設上要更見成效，加快形成高度便捷的「一小時都市圈」。特別是要進一步完善深莞惠城際之間的軌道交通、高速公路、快速幹線建設，徹底打通連接三市所有「斷頭路」。在軌道交通規劃方面，應考慮到三市建設需要，做到效益、效率雙提升。據悉，深莞惠將成立軌道交通規劃協調工作組，三市分管副市長擔任組長，成員包括發改、規劃、交通等部門，負責前期規劃的溝通協調。
深莞未來3條軌道線接駁
根據協議，深圳和東莞之間未來將有3條軌道交通線接駁，分別為深圳地鐵6、11號線和東莞R1、R3號線接駁；深圳地鐵16號線橫穿至東莞鳳崗。其中，11號起自福田中心區，承擔機場快線與穗莞深城際線功能；6號線起自深圳機場，連接光明新城以及龍華新城；16號線起自福田，經平湖至龍崗中心城。深圳市軌道辦表示，由於目前3條線均未建成，相關的接駁計劃仍在研究確定建設主體、投資主體和建設模式等階段中。
在深圳地鐵延至惠州前期研究工作方面，協議提出將開展深圳地鐵3、12或14號線延伸至惠州的可行性研究等軌道交通銜接的前期研究工作。
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