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■中國「蛟龍號」載人深潛器將於6月挑戰7,000米深海。圖為「蛟龍號」2010年在中國南海執行首次成功下潛後出水。
香港文匯報訊 (記者 王曉雪 北京報道) 據中國之聲《央廣新聞》消息，中國「蛟龍號」載人深潛器自去年7月完成水下5,000米級深潛實驗後，又將於下月挑戰7,000米深海。目前「蛟龍號」的母船「向陽紅09」船已在青島母港整裝待發。據悉，海底7,000米，這不僅是國內唯一、不可複製的深度，在國際上也將代表最高技術水平和最大下潛深度。
消息稱，為保證深潛工作達到要求，「向陽紅09」船已提前做好各項準備工作，包括更新超短基線和長基線水下定位系統，測試驗收水聲通訊等設備。目前，該船已通過國家科技部和海洋局聯合組織的啟航前備航安全檢查，符合啟航條件。
若海試成功 可暢游99.8%海域
「向陽紅09」船船長陳存本表示，該船將於今日(28日)從青島啟程前往無錫江陰，從那裡搭載上中國自行研製的「蛟龍號」深潛器。隨後做一些下潛的實驗，6月3日將離開江陰，前往新一次海試的目的地—馬里亞納海溝。陳存本指出，馬里亞納海溝不論是深度、海況，還是底部的平坦程度等，都符合海試的要求。
對比去年「蛟龍號」5,000米的深海實驗，此次下潛7,000米無疑加深了難度。潛航員唐嘉陵和付文韜表示，7,000米的深度，下潛和上浮的過程各是3個小時，而5,000米時是2個半小時，在即將進行的海試中，再加上海地作業以及布放回收潛水器的時間，潛航員一次下潛的整體作業時間或將突破10小時。
早在2010年8月26日，「蛟龍號」深海載人潛水器曾在南海取得3,000米級海試成功，最大下潛深度達到3,759米，這標誌著中國成為繼美、法、俄、日之後第5個掌握3,500米以上大深度載人深潛技術的國家。而此次7,000米海試若成功，將意味著「蛟龍號」可以在佔世界海洋面積99.8%的廣闊海域使用，為今後進行更大範圍的海洋科考提供技術平台支撐。
深海傳音像 料7月中返青島
資料顯示，「蛟龍號」擁有世界上同類型載人潛水器的最大下潛深度7,000米，並具有針對作業目標穩定的懸停定位能力，同時具有先進的水聲通信和海底微地形地貌探測能力，可高速傳輸圖像和語音，探測海底小目標。並配備多種高性能作業工具，確保載人潛水器在特殊的海洋環境或海底地質條件下完成保壓取樣和潛鑽取芯等複雜任務。
未來，「蛟龍號」的使命還包括運載科學家和工程技術人員進入深海，在海山、洋脊、盆地和熱液噴口等複雜海底有效執行各種海洋科學考察任務，並可執行水下設備定點布放、海底電纜和管道的檢測以及其他深海探詢及打撈等各種複雜作業。
此外，7,000米海試預計將於7月中旬返航，屆時「蛟龍號」載人潛水器將在青島安家。
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