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■網友在網上公佈其拍攝的殲20座艙內部細節圖。網上圖片
香港文匯報訊 (記者 江鑫嫻 北京報道) 據環球網國際軍情中心報道稱，中國國產的第四代戰鬥機殲20的第二架原型機(編號2002)近日在成都某機場進行了第二次試飛。據悉，該架編號2002的殲20第四代戰鬥機的第一次試飛是在5月16日，兩次試飛間隔半個月。
有網友在網上公佈其拍攝的座艙內部細節圖，雖然圖片模糊，但仍能清晰看到座艙內有一塊綠色屏幕。另外，與之前編號為2001的殲20四代機的試飛比較，2002號機的前兩次試飛間隔要短很多，2001號機的第一次和第二次試飛相差了3個多月。
另據《世界報》報道，在外形上，殲20獨一無二的「鴨翼+邊條+前後襟翼+全動尾翼」的綜合氣動佈局可以提高飛控能力。殲20的鴨翼差動和全動小垂尾同步偏轉更是獨門絕技，加上具備更大推重比和三維矢量推力控制能力的新型發動機，殲20的超機動性能將特別突出。
有專家和軍迷認為，從最新的2002殲20的照片可以清楚地看到兩大改進：首先是機尾發動機尾噴管不見了，取而代之的是和美國F22一樣的鋸齒形矢量變向調節板。其次，改進後的2002殲20，看起來很順眼。如處處顯示平行線理念的機身、比F22還先進的機頭設計以及可以裝配大功率有源相控陣雷達(AESA)的雷達罩，這些改進都預示著，新版殲20的綜合性能至少超過F35，與F22有得一拚。
據了解，殲20是成都飛機工業集團為中國人民解放軍空軍研製的中國第四代（歐美標準，俄標準為第五代）雙發重型隱形戰機。其採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動佈局。殲20的機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門採用鋸齒邊設計，機身深墨綠色塗裝，遠觀近似於黑色。
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