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■國泰客貨運業務嚴峻，行政總裁史樂山早前表示，今年集團可載貨量增長已下調為零。資料圖片
香港文匯報訊 雖然國泰業績有可能「見紅」，但外資大行普遍對其長遠前景並不悲觀，稱國泰的客運和貨運業務今年內有可能進一步惡化，不過一旦全球經濟好轉，其業務也將迅速復甦，因此在削減其目標價的同時，暫仍維持對其「買入」評級。
畢馬威亞太區航空業務總監布家樂指出，現時全球宏觀經濟前景仍然充滿挑戰，但由於市場普遍預期中國的經濟增長不會大幅放緩，所以在內地擁有龐大業務網絡的航空公司將從中受益。他認為，國泰可透過旗下的港龍經營在內地市場的業務，從而在某程度上避免受全球宏觀經濟衰退的影響。
負面消息消化 下半年料扭虧
里昂證券交運板塊調研主管周子諾亦表示，市場對國泰的負面消息已基本消化，預計國泰今年第一、第二季業績肯定虧損，但第三、第四季可轉虧為盈，並將之前的虧損抵銷，全年計仍可錄得盈利。他認為，此次金融危機與2009年不同，截至目前受到最大影響的仍是金融業，涉及的大部分是以銀行、證券、投行人士，由於他們通常乘坐頭等艙和商務艙，而國泰的客運業務較內地三大航更依賴該兩項收入，因此受到的影響也較大。
貨運方面，周子諾認為國泰的整體產能過剩，運價也相對較低，雖然與國航合資的新貨運公司前景被廣泛看好，但畢竟投入市場運作的時日尚短，仍需要較長時間才能成熟。事實上，國泰行政總裁史樂山上月底於刊物《國泰天地》上撰文披露，集團有3架747-400BCF改裝貨機將於未來數月暫停運作，又於記者會宣布，今年集團的可載貨量增長已下調為零。
盈利縱大減 瑞銀花旗續「買入」
瑞銀發表報告指出，雖然近期油價已從高位滑落，但卻被強勢美元抵銷，故估計國泰首季業績已經「見紅」，全年的年度淨利潤可達31億元，因此維持「買入」評級，目標價18元。花旗集團也發表報告預料，國泰全年客運及收益率按年分別下跌6%和9%，並將今年盈利預測減半，2013和2014年度盈利預測也分別調低30%，又將目標價降至15.25元，但亦給予其「買入」評級。
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