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香港文匯報訊 (記者 顏倫樂) 尖沙咀海運大廈租約擾攘多時，昨日終於塵埃落定。政府與會德豐(0020)及旗下九倉(0004)達成協議，批准補地價79億元續租海運大廈21年，按現時可建樓面92萬方呎計算，每呎補地價僅8,567元，被市場形容為「筍價」。九倉每年需繳交3%的應課差餉租值，未來計劃加建一座4層高的新翼大樓，以提供更完備的郵輪營運設施和更多商業設施。
原本在本月16日租約屆滿的海運大廈，佔海港城三分之一樓面，被視作九倉的收入主要來源之一，是否成功續租對公司業績影響甚大。昨日會德豐及旗下九倉昨聯合公布，接納政府提出涉及退回九龍第83號永久碼頭，以及重批海運大廈地段租契的要約，九倉須繳交重批海運大廈的補地價79億元，並每年繳交3%的應課差餉租值，續租總算完滿解決。
地政總署發言人表示，作出為期21年的海運碼頭地段換地安排是適當做法，可確保在海運碼頭營運的郵輪碼頭所受的影響減至最輕。
可能翻新商場及重組商戶
資料顯示，海運大廈地盤面積約34.18萬方呎，現址樓面約64.8萬方呎，在前年還獲批加建樓面至75萬呎，新租約容許最高可建樓面達92萬呎，比目前多增兩成。由於可建樓面尚未用盡，發言人指，九倉將會興建一座4層高的新翼大樓，以提供更完備的郵輪營運設施和更多商業設施。消息指，九倉可能會翻新商場及重組商舖組合，增加租金收入。
去年除稅後淨收租5.87億
通告資料披露，海運大廈截至2010年底除稅後的淨租金收入為4.64億元，截至2011年底更攀升至5.87億元，租金收入相當可觀。而九龍第83號永久碼頭於本財政年度的應課差餉租值約為港幣4.91億元。九倉已經支付補地價79億元的10%，其餘款項要在本月12日前繳交。
至今已租46年 再續租21年
海運大廈於1966年落成，佔海港城三分一樓面，為九倉於尖沙咀的旗艦商場。海港城由三個部分構成，除海運大廈外，還有海洋中心、港威大廈。海港城名店林立，一向為旅客的必經地，每日人流極旺，其中海運大廈為海港城的龍頭，亦擁有目前唯一的郵輪碼頭。
海運大廈於一開始的地契租約為25年，另有可續租權21年，在1990年九倉行使續租權，租約延至2012年6月到期，按此推算，九倉至今已租了海運大廈約46年。
翻查資料，九倉一直非常緊張海運大廈的續租，02至03年曾向政府提出於海運大廈前端興建具地標性的摩天輪及1幢6層高大廈，因而順帶向政府商討續約，但政府未肯應允，更曾經揚言公開競投，九倉即時申請司法覆核，要求解釋不續租原因，最後官司以九倉撤回而告終。
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