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■廣州車滿為患，政府不得不於本月起實行私家車限購措施。資料圖片
香港文匯報訊（記者 李叢書 廣州報道）7月1日，廣州成為繼上海、北京、貴陽後第四個正式實施汽車限購的城市。試行期一年內全市中小客車增量配額為12萬輛，大約相當於2011年新車上牌量的一半。車牌「搖號+拍賣」政策成為了廣州解決交通擁堵的主要方案。
廣州市常務副市長陳如桂16日在第二場市政府領導定期新聞發布會上稱，汽車「限牌令」出於突出的交通矛盾所迫。他表示，至6月底，廣州汽車保有量逾242萬輛，以目前年均近兩成的增速，4年內就會翻一番，超過330萬輛的「嚴重擁堵」紅線。如果今天不限，將來一定要限，限車是沒有辦法的辦法，晚限不如早限。而考慮到提前公布限牌時間點，會引發汽車集中搶購潮，對政策造成衝擊影響成效，因此採取先試行，通過問政於民、視效果再正式推行的辦法。
陳如桂說，廣州至2015年底，將投資2,700億元人民幣建設更為完善的「大交通」。
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