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■武廣、滬昆、昌九、甬台溫線等12條鐵路質量不達標，被限令整改。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 房廈 北京報道）內地媒體報道，日前鐵道部在內部通報批評武廣高鐵、鄭西高鐵等12條鐵路質量不達標，已經造成行車事故的甬台溫線鐵路亦包括在名單中。鐵道部要求被點名單位限期整改，還暫停了相關單位的招投標及監理資質。
經濟觀察網獲得的名為《鐵建設函[2012]957號鐵道部關於鐵路建設工程質量問題的處理通報文件》顯示，內地多條在建鐵路存在建設問題。文件點名通報12條鐵路為：武廣客專、甬台溫線、鄭西客專、海南東環鐵路、溫福鐵路、蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆（江西、貴州段）客專、福廈鐵路、昌九城際、山西中南部鐵路通道、大西鐵路。其中，蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆（江西、貴州段）客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路為在建鐵路項目。
偷工減料危及運營安全
有鐵道部人士指出，在上述線路中，已經開通的7條鐵路項目均分別存在不同程度的質量問題，嚴重危及鐵路運營安全，有的甚至已經造成鐵路行車事故，如甬台溫線。5條在建項目則存在偷工減料、質量嚴重不達標。
文件顯示，武廣客專、鄭西客專、海南東環鐵路、 溫福鐵路4條鐵路項目均存在不同程度的隧道拱部空洞、裂紋、掉塊，邊牆滲漏水，預埋件與鋼筋無連接，通信鐵塔傾斜，電纜布線混亂，站房、站台雨棚等房建設備設施脫落等問題。
鋼筋混凝土隧道竟無鋼筋
文件指出，在建項目蘭渝鐵路胡家灣隧道出口掌子面左側初支背後存在環向空洞；拉日鐵路扎西巖隧道左邊牆噴射砼後用防水板遮擋存在空洞；滬昆（江西段）客專現場施工人員自行在樑體內側腹板上隨意開槽，對結構質量安全造成嚴重影響，且波紋管的波紋高度、鋼帶厚度、徑向剛度均不合格。
滬昆（貴州段）客專的小坳坡隧道進口超前小導管未按設計數量施作等問題；昌九城際路塹地段擋牆上部骨架護坡溜坍等質量問題；山西中南部鐵路通道的路基土工格柵未按設計數量鋪設；大西鐵路南山上隧道進口仰拱設計為鋼筋混凝土，實際卻未安裝鋼筋。
另外，發生「723特大動車事故」的甬台溫線溫州南站則被曝出電纜布線施工不達標。
今年2月，鐵道部部長盛光祖在全路建設工作會議上曾指出，鐵路建設領域是一個高風險領域，既有質量風險、安全風險，也有廉政風險、穩定風險。
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