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張怡
內地股市昨日依然反彈乏力，反觀這邊廂的港股在連跌兩日後則持續向好，而觀乎資金換馬流入實力中資股的趨勢則仍未見有變。就以中資基建股為例，多隻個股的表現便明顯跑贏大市，尤其是剛獲國內外總額約127億元人民幣合同的中國南車(1766)，便曾搶高至5.9元，並以近高位的5.88元報收，漲5.57%。
據中國南車的通告顯示，集團近期簽訂若干項重大合同，包括與上海鐵路局的機車銷售合同、北京鐵路局客車銷售合同等。除了新合同訂單的消息刺激外，內地媒體報道指出，地方政府上月下旬開始出台刺激經濟增長投資計劃，而新項目仍以鐵路為主，都為相關股份帶來刺激。基建股近期一直吸引市場資金吸納及建倉，在市場消息面仍利好下，預計相關股份也可保強勢。
中交建追落後潛力看好
鐵路基建板塊被視為最直接受惠國策的股份，不過中國南車現價的市盈率已達14.63倍，而同系的南車時代電氣(3898)也相若，相比之下，中國交通建設(1800)昨收7.05元，其現價市盈率7.24倍，在同業中仍有落後可追，故不妨加以留意。中交建公佈，子公司四公局中標內蒙古省道216線鄂托克旗察汗淖至敖勒召其鎮段一級公路路面工程施工第SD216LM-3標段，中標金額3.31億元人民幣，工期14個月。此外，二公局也中標福建省湄洲灣至重慶高速公路三明(莘口)至明溪(城關)段路基土建A4合同段項目，中標金額3.82億元人民幣，工期則為24個月。這是集團繼本月初附屬振華重工獲1.9億美元合同，和中標三項目涉資8.8億元人民幣後，再有中標消息傳來。
另一方面，中交建最近獲中國證監會批准境內發行公司債券，本金總額不超過120億元人民幣。集團無論訂單或財政狀況情況都樂觀，在估值仍相對落後下，料不難吸引機構投資者的注意。趁股價仍處整固期部署吸納，上望目標暫看年高位的8元，而中長線則看10元關，惟失守過去一段時間橫行區底部支持位的6.62元則止蝕。
投資策略：
紅籌及國企股走勢：港股表現仍然反覆，惟資金流向續有利實力中資股。
中國交通建設：訂單前景樂觀，獲批准發債，都有利業務發展，股價上升潛力看好。
目標價：10元
止蝕位：6.62元
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