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■「7．21」暴雨中的廣渠門橋，一個風華正茂的私家車主，活活淹死在二環的主幹道上。 網上圖片
「7．21」暴雨中的廣渠門橋，留下了最令人揪心的一幕：一個風華正茂的私家車主，活活淹死在一個二環的主幹道上，眼睜睜地看著丈夫死在車裡的女子，在積水旁無助地哀嚎慟哭……如今的廣渠門橋恢復了平靜，依舊車水馬龍，上行火車，下穿公路。
用世代聚居於此的馬老爺子的話說：「老城牆根兒下，大清朝以來沒聽說內澇過，自從建了下凹立交橋，每逢大雨必有積水。」
日前，記者發現，排水部門兩台位於廣渠門橋的黃色抽水車馬力全開，正在疏導下水管道。而在橋下南北兩側，整齊碼放著十餘疊隔離鋼板，每塊長兩三米，寬一米有餘。若橋下再次出現積水，這些隔離板、鋼管將變身為掉頭閥，疏導車輛。然而，這僅僅是應急之策，根治廣渠門橋積水還需排蓄結合。
附近環衛工人告訴記者，雨災中雨水十分渾濁，夾雜垃圾廢物，雨水口經常被堵，導致下水管道排水不暢。在橋的西南角，北京市排水集團配套建有夕照寺抽水泵站。積水時，泵站會開動機器向不遠處的護城河排水。十餘年來，該泵站一直都是廣渠門橋免於遭受水患的重要保障。從「7．21」雨災來看，泵站抽水能力存在不足。
為解決上述問題，有專家設想，排蓄結合治理廣渠門橋，在周邊選址建設大型蓄水池，攔蓄雨水，緩解泵站壓力，用空間換時間。
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