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■機管局昨日召開會議。 陳錦燕 攝
香港文匯報訊（記者 陳錦燕）機場第三跑道環評工作經已展開，機管局昨日召開會議，回應是否就第三跑道工程進行社會投資回報研究。機管局發言人指，社會回報分析存在限制，機管局會考慮世界銀行等項目政策指引，尋找最恰當方法，最快明年第一季定出方案範圍。有環保團體指，機管局態度雖有改變，但仍未就多個重大範疇處理作承諾，對回應感到失望。
機管局昨日召開會議，公布除了現行法定環評工作外，願意「行多一步」，進行碳排放量評估及衡量社會及環境影響研究工作。機管局企業發展執行總監馮永業表示，機管局計劃獲取第二最高級別「優化」認可資格，以及量化未來飛機離地面3,000呎內降落與起飛周期碳排放量，以加強機場碳排放管理工作，減少碳排放量。
明年首季或定方案範圍
對於社會所關注的社會投資回報問題，馮永業指，明白社會人士期望，機管局就第三跑道工程對社會與環境影響及成本作出評估和研究；但機管局參考外國評估後研究得出，社會投資回報分析一般常用於規模較少的慈善項目，不適用於大型基建項目。馮永業續稱，鑑於以上限制，機管局已就全球基建或運輸項目影響評估個案作資料搜集，當中世界銀行項目評估因素涉及類別最廣泛，機管局參考政策指引後會制訂一套最合適的評估方法。社會及環境影響評估將在未來3個月到4個月內聘請顧問公司，最快明年第一季定出方案範圍。
對於機管局的回應，地球之友高級環境事務主任周月翔表示，機管局態度有所改變，「沒有將溝通大門關上」，但希望能詳列方案時間表，以及作出實質工作。世界自然基金會高級項目主任劉惠寧指，機管局未有把整體碳排放量納入計算範圍，又未對重大範疇處理作出承諾和實際工作，對機管局回應感到失望。
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