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——全面現代化 充分國際化
九天開出一成都，萬戶千門入畫圖。在中國偌大的歷史版圖上，成都，是惟一建城以來城址以及名稱從未更改的城市。
這是一座休閒之城，清幽的茶香和地道的美食，讓這座城市的休閒揚名在外。
這是一座活力之城，工作的靈感和創業的激情在這裡萌發，良好的投資環境為外來投資者口口相傳。
這就是成都，一座宜商、宜居、宜業的大美之城。
明年，成都將舉辦《財富》全球論壇及世界華商大會兩大盛會，世界關注的目光將再度匯集成都。成都將以此為契機，大力實施「五大興市戰略」，加快推動城市現代化、國際化的進程，努力打造中國西部經濟核心增長極。
未來的成都，值得您期待！ ■香港文匯報記者 黃冬、唐鎏宇
交通先行 打通城市發展「脈絡」
「巴適慘了，從西門到東門只需要42分鐘」。9月1日，成都地鐵2號線一期工程迎來為期三天的觀光試運行。首批5.5萬名乘客成為了成都市民中間「吃螃蟹」的人，他們同時將充當「評判員」的角色，為2號線一期工程「挑刺」、評分。
從2007年動工興建開始，成都地鐵2號線的建設就一直牽動著成都市民的心。2010年12月全線車站主體封頂、2011年6月實現「洞通」、2011年12月實現「軌通」……在度過一個個節點後，2號線一期工程終於掀開了其「神秘的面紗」，開始接受成都市民的「檢閱」。作為成都地鐵東西向的骨幹線路，2號線一期工程的正式開通，將有效緩解成都城區的交通壓力，同時也為成都市民的出行提供更多更便利的選擇。
成都地鐵2號線一期工程的初步開通，只是成都市近年來持續提升城市交通的一個縮影。2011年底召開的中共成都市委十一屆九次全會上明確提出實施「交通先行」、「產業倍增」、「立城優城」、「三圈一體」、「全域開放」這「五大興市戰略」，「交通先行」戰略則首當其衝。在此之後，成都全市便打響了一場城市交通建設的「大會戰」。
如今，隨著二環路「雙快」改造工程，成溫路、紅星路快速路改造工程，解放北路、蜀都大道道路改造工程等一批城市道路建設工程的陸續啟動，以及地鐵3號線、4號線及1號線南延線的相繼獲批並動工興建，成都市內交通正經歷著一次涅槃重生。而在航空樞紐建設方面，隨著今年8月9日成都雙流國際機場第二航站樓正式投入使用，成都機場已正式轉入「雙跑道、雙航站樓」的運營模式，機場硬件設施得到進一步的提升，「航空第四城」的地位日益穩固。
根據「交通先行」戰略，在未來，成都市將在市域範圍內構建起西部經濟核心增長極的傳輸系統，努力將該市打造成為西部重要的交通樞紐，並形成領先西部、通達全國、聯接世界的交通優勢。
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