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■濱海東疆保稅港區效果圖。
早些年，在多家爭當金融中心的潮流中，天津也曾提出要建證交所，要搞「港股直通車」，要搞人民幣自由兌換中心，但由於各種原因，陸續夭折。2008年3月，國務院正式批覆天津濱海新區綜合配套改革試驗方案，同意天津在包括金融管理等方面先行試驗一些重大改革開放措施。
「先行先試」，這是被稱為「最具含金量的政策」。近年來，依仗這把尚方寶劍，天津金融創新工作亮點頻閃。2006年至2011年，天津市金融機構由95家增加到844家，銀行存款餘額由6,090億元增至17,587億元，貸款餘額由4,722億元增至15,925億元，分別增長188%和237%，金融業增加值由147億元增至702億元。可以說，濱海新區在金融企業、業務、市場和金融開放等方面一馬當先，引領天津金融業實現了又好又快發展。其中，最為突出的當屬已顯集聚效應的融資租賃業。
內地船舶離岸租賃和飛機融資租賃的第一單均出自濱海東疆保稅港區。據介紹，在濱海東疆1,000多家企業中，融資租賃企業超過300家。今年1月至7月，東疆融資租賃行業共入庫1.64億元，佔地方稅收的38%。截至去年底，天津累計完成176架飛機、301艘船舶及大型裝備等融資租賃業務，融資租賃業務合同餘額超過2,200億元，約佔全國的四分之一。按照天津市金融發展規劃，到2015年，全市金融業增加值達到1,800億元，佔地區生產總值的9%。
在上個月召開的天津市金融工作會議上，天津市市長黃興國表示，「天津金融改革創新要有更大作為」，要建成私募股權基金管理服務中心、融資租賃中心、金融要素市場中心、資金結算中心。濱海新區仍然是這一系列戰役中的「主戰場」。
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