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■已初具規模的泰達MSD。張春明 攝
天津塘沽，扼海河咽喉，戰略地位極其重要，素有「京畿海上門戶」之稱。塘沽于家堡被後人落筆史料，最早可追溯到元末，但由於記載不詳，致使該地一直默默無聞。直到近代，塘沽才因天津鹼廠、大沽化工廠聞名而成為了中國北方大工業的搖籃。
2006年5月，國務院發佈《關於推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》，賦予濱海新區「全面推進金融改革創新」的重任。于家堡這個形如錢囊的上風上水之地，又被賦予新的使命——建造當今全球最大的金融區，體量、規模全面超越紐約曼哈頓、巴黎拉德芳斯、倫敦金融城，「東方曼哈頓」應運而生。這一預計耗資2000億元人民幣的超大項目，總建築面積950萬平方米，規劃建設120個圍繞金融主業的地產項目，於2009年開工建設，計劃10年基本建成。
累計註冊資本840億
目前，起步區35個項目中已有14個開工建設，包括國際能源集團、洛克菲勒集團、鐵獅門集團、英皇集團在內的逾450家企業在這裡完成註冊。截止今年三月底，于家堡金融區累計註冊資本超840億元。
作為「地標中的地標」，洛克菲勒集團將在金融區投建羅斯洛克金融中心，建築高度達588米，總投資150億元人民幣，總建築面積90萬平方米，將被打造成集先進硬件設施與一流軟件設施為一體的綜合性低碳社區，兼具金融交易、生態規劃、休閒購物、教育培訓等多重功能，成為未來的世界金融中心。
世界最大地下商城
于家堡金融區結合全球各大金融CBD設計、運營經驗，根據立體架構、複合功能的規劃準則，在30多棟樓宇下打造近400萬平方米的世界最大地下交通商業活動空間，深近40米，將被分為3層，佈局分別為：車型系統、商業街區和軌道交通。
位於地下負三層的于家堡金融區軌道交通線，是集城際鐵路、城市軌道交通、公交、出租車和其他交通方式於一身的大型交通樞紐，將實現45分鐘通達北京南站，計劃2013年底通車。
2010年6月19日，在亞太經合組織第九屆能源部長會議上，確定于家堡金融區成為APEC框架內首個「低碳示範城鎮」。
APEC首個低碳城鎮
為實現低碳城鎮構想，美國易道公司對沿河堤岸設施進行了設計，構建包括交通走廊綠化帶、開放式公園、庭院綠化、屋頂綠化等多種形式的視覺體系，區域規劃綠化面積超過100萬平方米，綠化率達到30%。多處超過兩萬平方米的公園，有效消除熱島效應，抵禦沙塵暴和空氣污染。沿河綠化帶還設有4處遊艇碼頭、多處親水平台和休閒娛樂區。
蘇伊士環能集團在于家堡設立能源中心投資公司和能源中心運營公司，負責于家堡起步區供冷站投資、建設、運營及管理。該項目首期投資約10億元人民幣，建成後將比傳統模式節能30%至35%。
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