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■北京市交管局通過多種方式倡導市民放棄開私家車，選擇巴士及軌道交通方式出行。圖為擁堵的北京西二環。中新社
香港文匯報訊（記者 海巖、田一涵 北京報道）連日來北京市民的歸家之路變得異常艱難。在中秋、國慶雙節到來前，京城迎來進城、出遊車輛劇增及送禮高潮，平時本已擁堵不堪的市內交通更是迎來全年「最堵周」，全城道路幾乎變成停車場，有駕車者指一公里多的路竟開了兩個小時，戲稱車速真「慢如蝸牛」。
27日下午的一場秋雨，給京城節前的擁堵道路再添壓力。當日下午，市內多條道路出現嚴重擁堵，晚上高峰期間，中心城區擁堵指數最高達到9.8，當時全市路網時速只有13.7公里，成為今年以來最堵日。按照北京市交通部門的道路擁堵級別分類，最高擁堵指數為10，當擁堵指數達到8至10時，就意味著大部分道路都處於擁堵狀態，行車比暢通時多耗時1倍以上。
座駕陷車海 司機棄車走
本報記者在昨晚高峰期間觀察市區主要路段，如二環路建國門橋上俯瞰二環，路面紅色汽車尾燈閃爍，雙向車輛行駛極為緩慢，北京市交通委公佈的信息預測，全市交通呈現「多重壓力相互交織，交通擁堵明顯加劇」的運行規律，這種狀況會持續到29日（周六）節前最後一天。
全城大擁堵給民眾生活帶來極大不便。正要駛進二環主路回家的IT白領王先生在接受本報記者採訪時說，很擔心再被堵在路上動彈不得。前晚高峰期間，他開車從朝陽門到建國門的一公里多路程竟走兩個多小時，「開車還不如走路快。」王先生說，就算平時同樣時段也會堵車，但也最多只要半小時就可！
而中學老師李先生則抱怨，他不但遭遇大堵車還遇到交通管制。只好棄車走回家，順便鍛煉身體。有網民戲稱，每天上下班從京城東到西的12公里路程，要想一路暢通，最快路線是繞行100公里外的天津。
「最堵周」並非今年特例，「逢節必堵」實際已是北京的慣例。北京交通發展研究中心主任郭繼孚表示，連日的降雨導致路面濕滑、車速減慢、小剮蹭事故增多，是堵車的最直接原因。而兩節將至，拜訪親友、聚會、購物者增多，路面車流遠大於平時。不過在多數民眾看來，節前送禮之風則是首因。
節前送禮風 京交通添堵
北京大學廉政建設研究中心副主任莊德水認為，除了親朋好友之間的走動較以往頻繁，過節前一些地方公職人員驅車進京拜訪上級單位或合作單位，在一定程度上添堵了北京道路交通。而每逢佳節將至，北京街道上的外地車牌非常多。
莊德水直言這涉及「跑部錢進」，一些地方政府部門往往在節日前進京「溝通感情」。從市縣到省城，從省到京城，形成一個層層遞進的關係。專家認為，要化解「逢節必堵」頑症，除了要加強城市交通設施建設，還必須引入制度約束，將公權力關進法律的籠子並真正引入老百姓的監督。
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