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香港文匯報訊（記者 黃嘉銘）市場談論內地經濟增長放緩已有好一段日子，加上內地多項新措施出台，其中涉及交通基建及物流的行業為最直接受影響的一群。越秀交通(1052)副總經理潘勇強認為，國務院自本年7月修例，在重大節日小型客車免收道路費後，在十．一黃金周後的初步統計，小型車流量較平常多出一倍，收入影響較預期為高。集團於中期報告中預計修例後對全年收入影響僅3%，今年該政策僅影響國慶節日收費，對應收入減少1,000萬元人民幣左右。
潘勇強分析指，內地未來製造業會逐步轉移至中西部地區，拉動該等地區基建發展，故集團數年前已開始於廣西、湖南及湖北等地收購，未來亦會集中於該等地區發展，並強調絕對重視集團根據地廣東的項目。
但潘氏坦言，旗下陝西西臨高速經營期限僅餘4年，到期後將交還政府，預料難以再奪經營權。
被問及集團未來收購若需融資，會否考慮效法合和公路(0737)以雙幣雙股形式集資，潘氏指，集團股價偏低，認為資產價值未完全於股價反映，加上集團負債比率僅47%，有可再提升的空間，故會優先考慮以債務融資。
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