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香港文匯報訊（記者 顏倫樂）城規會早前就葵涌貨櫃碼頭加設高度限制，限制在2層，以反映現有建築物主要高度，高限不適用於起重機及貨櫃堆疊結構，有關修訂今日審議。惟多間碼頭業主呈交反對申述，認為窒礙行業發展。不過，規劃署認為相關修訂已考慮，亦已在《註譯》加入輕微放寬條款，故不支持有關申述，相信維持原來2層的高度限制。
據了解，早前有份呈交反對申述的人士，包括中遠國際貨櫃碼頭、亞洲貨櫃碼頭、香港國際貨櫃碼頭、現代貨箱碼頭、環球貨櫃碼頭、香港貨櫃碼頭商會等，反對城規會將葵涌貨櫃碼頭加設2層的高度限制，認為新增高限後，業界已沒有機會在碼頭區域擴大倉儲面積，這使業界更難於克服土地和設施短缺的困難，影響碼頭發展潛力及業界的發展權利。
逾1700意見支持放寬
反對人士希望城規會能撤銷高限，或作出高限的放寬，其間更有多達1,757個意見支持上述碼頭公司或商會的申述。然而，規劃署昨日強調，於訂定高限時，已考慮相關因素，包括海濱的高限不可過高，視野及空氣流通等，希望更好地控制將來重建及新發展項目高度，而申述人士亦未證明放寬高限後，不會造成交通及環境問題等。
事實上，城規會委員亦關注該高限或會影響行業日後的發展，之前曾修訂，將一般採用的「輕微放寬條款」改為「放寬條款」，將來如涉及重或擴展，申請人可申請放寬高限，但須提交技術評估。但業界仍然批評，放寬高限的準則並沒有註明，為貨櫃碼頭的投資者和經營者造成大量不確定因素。
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