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香港文匯報（記者 文森）港鐵今年引用「可加可減」機制釐定加價5.4%，新論壇昨日公布民意調查結果發現，逾八成受訪市民表示，他們的入息增長追不上有關加幅，超過一半受訪者就認為政府應將市民的承擔能力引入「可加可減」機制內，及將港鐵和專營巴士看齊，在加價前須經行政長官會同行政會議審批。
新論壇於11月以音頻電話隨機抽樣形式訪問了744名市民。調查結果發現，有80.6%受訪者指自己的薪酬或其他收入的增長，追不上港鐵今年的加幅，只有11.6%表示「追得上」。同時，有72.4%認為，以港鐵目前的盈利及服務水平來看，港鐵的票價「比較貴」；僅有19.4%認為合理，認為「比較平」的更只有3.2%。
近半人批港鐵無視社責
調查又發現，49.9%受訪者認為，港鐵是一間「只求賺到盡、無視社會責任的公司」，認為港鐵是一間「力求在賺錢及社會責任之間取得平衡的公司」則有34.9%，認為是一間「積極承擔社會責任的公共服務機構」為15.2%。
被問及是否同意將市民的承擔能力加入「可加可減」機制時，共50.3%受訪者表示「好同意」及「同意」，「好唔同意」及「唔同意」者佔31.2%。至於是否同意港鐵應與專營巴士看齊，在加價前要經政府同行政會議審批，有50%受訪者表示「同意」及「好同意」，「好唔同意」及「唔同意者」有34.6%。
調查揭加幅超市民承擔力
新論壇理事龐愛蘭和鄧凉駿昨日表示，是次調查發現，港鐵的加價幅度已經脫離了市民的承擔能力，而儘管過去向乘客提供了各種優惠，但在大部分市民心目中，港鐵的票價仍然屬不合理，也感受不到港鐵有認真承擔起公營機構應該負起的社會責任。
因此，新論壇認為特區政府必須檢討機制的漏洞，港鐵亦應檢討目前予市民的負面印象，在承擔社會責任上擔當更積極的角色。
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