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香港文匯報訊（記者 田一涵、實習記者 田楠 北京報道）艦載機由阻攔索攔停瞬間，飛行時速在2至3秒內從數百公里減為零。慣性力把全身血液直衝頭部，瞬間飛行員易產生紅視現象，視物一片鮮紅。艱巨的身體極限挑戰要求嚴苛的選拔過程，海軍裝備部飛機辦副主任張洪濤稱：「首批殲-15艦載機飛行員選拔培養堪比航天員，某些條件甚至更為嚴苛」。
身體和心理素質要求嚴
備選飛行員甚至接受24小時不間斷的醫療儀器檢測，任何細小瑕疵都可能成為身體素質的螻蟻之穴。此外，起飛時14度的傾角會產生全速撞牆的效果；每次著艦都要加速著陸，做好掛鈎失敗，拉升逃逸的準備。因此處變不驚成為心理考核重要因素。
首批艦載機飛行員要求年齡在35歲以下，飛過至少5個機種，飛行時間超過1,000小時，其中3代戰機飛行時間超過500小時，且多次參加過軍兵種聯演聯訓、重大演習任務，是所在部隊的種子飛行員和重點培養對象。
首批殲-15艦載戰鬥機飛行員由專家在海、空飛行員中層層遴選，在身體素質、心理素質、駕駛技術及事業心和政治素養諸方面拔得頭籌。
戴明盟：著艦第一人
另據內地媒體報道，中國歷史上駕駛艦載戰機首降航母第一人，是來自東海艦隊「海空雄鷹團」的戴明盟（見圖），曾任該團一大隊大隊長
據了解，戴明盟是一位身經百戰的優秀飛行員，曾多次與「海空雄鷹團」現任團長張少兵搭檔進行實彈射擊訓練，多次圓滿完成海上遠程奔襲、單機地靶實彈、火炮空靶等實戰訓練和戰鬥值班的重大演習任務。
能夠臨危不亂處置空中險情，是艦載機飛行員必備的心理素質。2004年的一天，在部隊進行跨晝夜訓練中，張少兵和戴明盟駕駛的戰機出現罕見的發動機故障，他們憑藉著嫻熟的技術和過硬的心理素質，終於安全地降落在跑道上，創造了該機型夜間單發安全著陸的新紀錄。
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