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——聯合研究計劃反應漸熱 獲批撥款10年倍增
香港地理位置獨特，擁有背靠祖國的優勢，港科學界在尋求自身快速發展的同時，也積極循3方面與內地高等院校開展更有力的協作。除不少出身內地的學者發揮其個人學術網絡，體制上香港院校也紛紛進軍內地設立研究單位，達致優勢互補，而兩地所設的聯合研究基金亦是深化彼此聯繫的焦點項目！以兩地「聯合研究計劃」為例，上學年撥款金額便激增至1,940萬港元，為10年前近1倍，而項目申請數字增幅更達近2倍。多所港校高層都指出，香港受資源所限，不能再畫地為牢，唯有「衝出香港」開拓協作，才可保住科研地位及創造更大社會效益。 ■香港文匯報記者 歐陽文倩
香港研究資助局與國家自然科學基金委員會（NSFC）設有「聯合研究計劃」，讓兩地院校學者合作配對參與，涉及信息科學、生物科學、新材料科學、海洋與環境科學、中醫中藥研究及管理科學等領域。資料顯示，於2001/02學年，計劃共收到108項申請，研資局共撥款1,000萬港元；至2011/12學年，撥款金額大增94%至1,940萬港元，而項目申請更達294個，為當初的2.7倍，可見學界的熱烈程度。
錢大康：不少項目需跨境進行
研資局主席兼港大首席副校長錢大康指出，不少研究項目於本質上要求更廣闊視野，需與內地跨境進行，「像空氣和水源等研究，都是和內地互相影響；有些研究只能在內地取材，如有關農村問題的研究；另外，還有些比較性題目，像上海和香港的婚姻問題等，都需與內地合作，才能令整個研究更有意義」。
擴大合作規模 彼此增值
城大科學及工程學院院長呂堅認為，香港與內地科研水平的差距越來越小，故更應把握現有的優勢，如透過粵港區域合作提升地位和重要性，「廣東高等院校的科研和工程人才仍不及香港，但我們可與整個珠三角的工業需求連在一起，像科大到佛山替當地政府做LED（發光二極管）研究一樣。如果全港5,000個教授都這樣做，效益會很大，香港也能因此增值」。
料高鐵建好後 粵港協作趨密
致力開展航天科技研究的理大對與內地協作感受尤深，理大副校長（科研發展）衛炳江說︰「可能是怕研究資訊外洩，NASA（美國國家航空暨太空總署）沒興趣和我們合作，但我們卻能透過內地的航天架構，有機會參與大型項目。」衛炳江又預計，未來高鐵建好、落實「1小時生活圈」後，相信香港和廣東的協作研究會更緊密。
科大副校長（研發及研究生教育）李行偉則指，內地院校及業界對協作科研同樣積極，主要是看到「雙贏」二字，透過香港的科研經驗及人才推動本身發展，建議兩地政府應從政策層面提供更多支援，「其實大家對協作研究都很正面，如能有詳細的政策協助，合作會更有成果」。
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