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香港文匯報訊（記者 張廣珍 珠海報道）開通近兩年的廣珠城軌將於今日駛至其終點站珠海站，正式實現全線貫通，全程最快72分鐘，新開通其珠海段4個車站，增加營業里程23公里。
廣珠城軌總投資230億元，連接廣州、佛山、中山、珠海、江門五個地級市，讓5市融入「一小時生活圈」，幹線北起武廣高鐵的廣州南站，南至珠海站，江門支線東起小欖站，西至新會站，沿線平均每6.5公里設一站點，共設立22個乘降旅客站，覆蓋沿線主要城鎮。鐵路設計等級為客運專線，設計時速200公里/小時。
全線車票提價逾五成
據廣珠城際鐵路公司介紹，綜合考慮廣珠城際鐵路項目建設投資、企業經營狀況、社會承受能力等因素，對票價進行調整。記者發現票價調整逾50%，以之前已開通的廣州南至珠海北為例，從2013年1月1日起，廣州南至珠海北二等座由此前的36元調整為55元，漲幅53%，一等座由此前的44元調整為70元，漲幅59%。
廣珠城軌的終點站——珠海站選址於珠澳交界處，離拱北口岸約10分鐘路程，目前其站前廣場仍在緊張施工中，已完成近八成的工程量，其公車站、車輛和行人通道等主要工程相繼完成，但地下換乘中心仍在施工中，預計於春節前後才能完工。
延長線擬對接澳門輕軌
作為珠三角軌道交通網的主軸線之一，廣珠城軌是「珠三角一體化」的重要黏合劑，將大大促進珠三角與港澳、中西部等地區的經濟互動。廣珠城軌開通後，其延長線預計於2013年上半年動工，將連通橫琴、珠海機場等地，還將在橫琴與澳門輕軌無縫對接。廣珠城軌延長線線路全長39.487公里，近期設珠海、十字門、金融島、橫琴、長隆公園、珠海機場等9座車站，其中有4座是地下車站，珠海將首次擁有「地鐵」。
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