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香港文匯報訊 (記者 文森) 環境局局長黃錦星昨日出席電台節目時表示，本港3個堆填區將於未來幾年內飽和，因此政府今年會研究堆填區的擴建問題。他表示，全球各地即使在源頭大力減廢，仍不能避免興建焚化爐，因此政府在推動減少固體廢物時需要全面研究；稍後將會公布的廢物處理藍圖，也會討論擴建堆填區及焚化爐等設施的時間表、容量及科技。有聽眾批評施政報告指，當局將用100億元淘汰老舊商用柴油車，此舉會令司機失業，黃錦星表示，希望措施能盡量做到合情合理。
建成焚化爐 需8年部署
黃錦星表示，固體廢物問題是全球共同面對的問題，即使在源頭大力減廢，也不能避免興建堆填區及焚化爐等設施。他表示，本港的3個堆填區將會在未來2年至6年飽和，但研究擴建堆填區需要兩年時間準備，而由討論至建成焚化爐則需要8年時間部署。
黃錦星續指，今年港府的施政主調是源頭減廢，而稍後當局公布的廢物處理藍圖，也會討論擴建堆填區及焚化爐等設施的時間表、容量及科技等因素。他指出，當局研究減少固體廢物時，需要作出全面研究，包括討論興建焚化爐，若果刻意忽視某一方面，是不負責任的做法。
有商用柴油車車主致電節目稱，施政報告中當局將用100億元，淘汰老舊商用柴油車，認為即使有補貼，車主也負擔不起新車的費用，擔心貨車司機會因此被迫轉行，而因年紀原因不能轉行的或將面臨失業。黃錦星表示，當局希望政策盡量合理合情，能照顧到社會各方的需求，而在細節上也持開放態度。
黃錦星又指，此次措施加大誘因，提升資助換車的比例，車主也可選擇劏車方案，及有過渡期作緩衝。他表示，當局會與業界保持溝通，希望所有受影響的車主，均能獲得最大的補償，避免車行出現抬價現象。
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