引先進設備 工廠化預製沉管

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■沉管生產採用工廠化預製，圖為工人們在捆紮鋼筋。李望賢 攝

　綜合考慮沉管隧道長、管節數量多、120年品質保證等因素，沉管的生產採用了「工廠化」流水線預製。這是國內首創，也是世界第二例。上千工人進駐珠海桂山島的預製廠為港珠澳大橋打造這些航母級沉管。

　如此大型沉管對預製有很高的要求。為此，沉管預製廠從世界各地採購了大量的先進設備，包括振華和德國公司聯合製造的沉管預製模板、法國的頂推系統、日本速控的鋼筋加工設備等。為控制開裂，這個工程對混凝土質量的控制達到了核電工程中核島混凝土的要求。

　據悉，廠內共設置了兩條生產線，平均每兩個月生產兩節沉管，一節沉管造價約1億元人民幣。港珠澳大橋島隧項目部總負責人林鳴表示，根據多天的測試，目前已生產出來的2節沉管沒有發現一條裂縫，實現了「滴水不漏」。

實行自動信息化監控

　沉管在海底沉放安裝以後，數據監控也十分重要。劉曉東介紹，沉管在預製的時候就埋了不少用於數據自動採集的裝置，沉管安裝到水下以後，這些設備在水下無人的條件下，遙控傳輸數據，傳回相連接的電腦，實行信息化監控，如果數據超出之前由多種分析得出的「紅線」，電腦就會自動報警，並立即啟動應急預案。