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小王買的8張車票。網上圖片
香港文匯報訊（記者 王玨 北京報道）27歲的復旦大學博士小王，為了8日從上海回到四川德陽過年，別出心裁，買了8張票需轉7次車。這位「換乘達人」透露，早在兩年前，就開始通過換乘曲線回家，因為直通車票難買，轉車買票輕鬆很多，其實這種方法，比選擇直達車節省13小時，更快、更方便。
內地媒體報道， 春運是一場搏鬥，不光比拚體力、財力，還得比拚智慧，對此，上海復旦大學博士小王過年回家頗有心得。從上海到四川德陽，橫跨大半個中國，這趟家怎麼回？一般情況下，從上海到四川，大多數人會選擇乘坐上海到成都的直達車，小王卻別出心裁地設計了一條換乘路線：上海虹橋－南京南；南京南－（湖北）麻城北；麻城北－漢口；漢口－荊州；荊州－宜昌東；宜昌東－（四川）達州；達州－成都東；成都東－德陽。如此折騰下來，一共買了8張票，要換乘7次。
看似麻煩 其實省時
為何會選擇多次換乘「曲線回家」呢？小王說，原本是想取道武漢買個鴨脖子，沒想到後來就搞成了這個樣子。另外這條路線看上去麻煩，但實際上速度更快。「以前從上海到成都，只有『K字頭』的車，一趟要30多個小時，今年新開了『Z字頭』的直達特快車，但也要29個小時。這條路線，雖然7次換乘，但在車上的時間只有17個小時左右。」
根據小王曬出的火車票，他將在2月8日下午1點半從上海出發，到達成都時為次日上午10點多，路上一共節省了13個小時。小王回到德陽老家時，正好是大年廿九的中午。這一路購買的8張車票一共640元，比「上海－成都；成都－德陽」的傳統路線貴了100多元，不過在春運路上，一寸光陰一寸金，用小王的話說，「就是多花100元，換回了13個小時。」
分析班次數據 晚點概率小
不過網友在膜拜這位「換乘達人」的同時，也拋出了不少疑問。除了「曲線回家」的時間、花費，提及最多的就是購票問題，以及這條路線的晚點風險。一些網友認為，換乘次數越多晚點風險越高。
對此小王表示，其實現在90%的火車班次都不會晚點。他表示購票前會登陸一個技術達人製作的網站，收集火車班次的數據，分析出每一趟車的晚點概率，「這一路選擇的路線都是晚點概率極小的」。
即將踏上回家旅途了，小王坦言有些「激動」。由於這次轉車回家要經歷5個客運段擔當的列車，他在微博裡@了這五個客運段「求保佑」，希望他們的列車都能準時到達，不要耽誤他的行程。
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