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張怡
蛇年首周雖只得兩個交易日，不過部分中資汽車股卻見有不俗的表現，就以比亞迪(1211)和吉利汽車(0175)為例，都齊齊破位走高，令市場為之刮目相看。被視為汽車行業龍頭股的東風集團(0489)，上周五以12.38元報收，蛇年兩個交易日也現連漲行情，惟累升3.86%，表現則不算出色，而該股現價因較年高位的15.8元，尚有約27.6%的上升空間，在其他同業已先攀高下，其追落後潛力也不妨看高一線。
《彭博》引述消息人士稱，美國豪華電動跑車生產商Fisker Automotive Inc，正在權衡多項收購要約，當中包括東風集團，其提出的價格為3.5億美元。據報道指出，Fisker若最終選擇東風，則後者將獲得85%的控股權，並可能將Fisker的生產轉移到內地進行。
另一方面，外電引述東風合資公司日產汽車表示，該公司及其中國合資公司1月在華汽車銷售量為11.57萬輛，同比增22.2%，數據顯示銷售按月已有所改善。而去年12月銷售量同比則跌24%。面對中日釣魚島領土紛爭持續，東風正尋求與其他國際知名品牌的汽車生產商合作，加上日系車銷情已有回暖跡象，料都將有利其股價擺脫頹勢。
事實上，東風去年盈利難免可能出現倒退，惟現價預測市盈率低於10倍，並不算貴。趁股價未發力跟進，中線博反彈目標仍睇年高位的15.8元，惟失守近日低位支持的11.88元則止蝕。
中石化購輪20946爆發力強
中石化(0386)日前宣布完成H股配售，而成品價短期可期上調，都屬利好因素，若繼續看好其後市回升行情，可留意中化法興購輪(20946)。20946現價0.138元，其於今年5月6日到期，換股價為9.68元，兌換率為1，現時溢價12.59%，引伸波幅27.5%，實際槓桿14.3倍。此證雖為價外輪，但因尚有逾2個月的期限可供買賣，現時數據尚屬合理，加上爆發力不俗，其交投也算暢旺，所以仍不失為較可取的捧場選擇。
投資策略
紅籌及國企股走勢
大市向好勢頭未變，市場資金仍充裕，料續有利中資股後市表現。
東風集團
併購潛力看好，估值不算貴，料股價具追落後潛力。
目標價：15.8元
止蝕位：11.88元
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