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金利豐金融集團
發改委繼去年9月批覆25個涉及18個城市的軌道交通建設規劃後，於11月再度批覆投資總額逾750億元(人民幣，下同)的城軌交通項目；今年至2015年期間，鐵路建設投資需求規模達1.8萬億元，將刺激機車及城軌列車產品的需求，相信主要為內地提供鐵路車載電氣系統及電氣元件的南車時代(3898)，料可從中受惠，獲取更多訂單。
集團去年首三季業績表現未如理想，主要由於內地鐵路項目發展滯後，拖累產品需求及經濟放緩所影響，期內營業收入按年下跌18.8%至43.96億元，純利下跌39.3%至6.29億元；毛利率因調整產品銷售結構而下跌5.2個百分點至33%。然而，在預計需求將會提升下，將有更多的新訂單落實，業績料逐步改善。
另外，集團於去年下半年開發一系列的新產品，如八軸9600kW貨運機車、六軸7200kW客運機車等等，待產品完成試驗後可推出市場，成為集團新的增長動力。集團負債比率雖由2011年底的10.4%增加至去年上半年的18.8%，但仍屬偏低水平，加上期末手持現金13.1億元，財政狀況穩健。
走勢上，1月2日升至30.25元（港元，下同）遇阻回落，2月5日呈「穿腳破頭」的利好形態，目前重上各主要平均線，STC %K線續走高於%D線，MACD牛差距擴大，走勢料有改善，可考慮26元吸納（昨收市26.65元），反彈阻力30元，不跌穿24.5元可續持有。
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