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南丫島撞船事故調查委員會昨日繼續研訊，南丫4號船長周志偉表示，撞船前見到海泰號駛近，按照國際規則扭右閃避，但對方扭左撞過來。不過，周志偉承認，部分供詞與向警方落的口供有出入，被質疑捏造供詞。聆訊進入第三十五天，繼續由南丫4號船長周志偉作供，講述當晚逃生經過。他表示，撞船前透過船窗肉眼見到閃著燈的海泰號駛近，僅有1分鐘扭舵盤閃避，即刻加速，扭盡舵盤轉右閃避，又開照明燈，讓對方知悉自己轉右，但不明為何海泰號向左轉，不跟從避碰國際規則，後來發現閃避不及，決定減速，關閉引擎以減低撞擊力。
確保船艙無人 最後離開
他表示，兩船相撞後，他立即報警，跑到甲板時已看不見海泰號。他指南丫4號船隻隨即停電，失去燈光，前排椅子飛脫，有乘客尖叫，有人跌落海。半分鐘後船隻插入水，他自己亦站不穩，跌落客艙，企圖捉緊扶手時發現右手脫骹，肋骨斷裂。周志偉憶記自己是最後一位離開船艙，他大聲呼喊，確保船內無人才離開，在海面上，又待至所有人獲救才肯上消防艘船。
不過，周志偉的供詞受到海泰號所屬的港九小輪的代表律師挑戰，律師問周是否在撞船前1分鐘才見到海泰號，委員會主席倫明高亦追問，到底是1分鐘抑或是幾秒之內見到海泰號出現，周志偉承認，其實在肉眼見到前，在雷達已見到海泰號，當時雙方仍相距一海里，但他沒有採取任何行動，直至肉眼見到才扭軚。今次是他首次提出用過雷達。無論是撞船後為警方錄取的口供及與海事處的會面，以及2星期前為港燈錄的供詞，都沒有提及過。
另外，周志偉在港燈的供詞提到撞船前曾閃燈警告海泰號，但向警方錄的口供則沒有提及，律師質疑周志偉部分供詞是捏造的，又批評他扭軚根本不是為了閃避，周並不認同，解釋自己在事故之後留院，才忘記向警方提出。聆訊今天繼續。
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