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■廈深鐵路6月1日開始鋪軌,並計劃在年底開通。資料圖片
香港文匯報訊 (記者 郭若溪 深圳報道) 記者從中國鐵建二十五局一公司廈深項目部獲悉,廈深鐵路6月1日開始鋪軌,並計劃在年底開通。通車以後,從深圳到廈門僅需要3小時,比起目前從廣州轉車節省約10小時。
沿線隧道多 施工難度大
為節省用地,廈深鐵路全線多為橋樑和隧道,線路穿山越嶺,工程難度也相對較大。廈深線紅棉隧道施工負責人表示,目前施工的主要難度是需要通過兩條高速公路,其中過鹽排高速公路的時候,洞頂離高速公路面僅2米厚,「該工程唯一一個在鐵道部掛號的高風險隧道。」
據中鐵17局廈深鐵路工程指揮部總工杜長鈴介紹,廈深線全長500公里,設廈門北、陸豐、汕尾、深圳北等20個車站,設計時速在200公里至250公里之間,從廈門到深圳全程需時3小時。杜長鈴表示,全線目前主體結構已架起,正在進行上部結構的施工,計劃5月底完成結構工程,6月1日開始全線鋪軌,8月底開始聯調聯試,並計劃在年底開通。
深圳市軌道辦副主任李曉毅表示,廈深線進一步加快了珠三角與長三角的聯繫,是連接沿海各經濟發展區重要的鐵路樞紐。目前廈門到寧波、上海到杭州段均已經開通,未來從深圳到上海將實現高速鐵路連接。
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