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今年春運，襄樊鐵路公安帶警犬巡邏。 資料圖片
原本打算今年春節回福建老家過年的公安部交管局局長許甘露，不得不再次留守北京，每天主持全國範圍視頻調度會，實時掌握各省市區車輛流入流出、道路動態，並研判未來可能發生的情況，做出部署。已經回到老家的妻子，為了小家庭的團聚，又匆匆回京，陪他在北京過春節。
保證春運交通安全
春運前夕，交管局副局長王金彪剛剛動了腦部大手術，醫生再三叮囑，必須臥床長期靜養，不能加班。他僅僅休息了一個月，便參加到春節期間的值班中。王金彪分管內地所有的高速公路，在惡劣天氣多發，車輛陡增的假期時間，重大事故也往往發生在高速公路上，他所承擔的壓力可想而知。
今年的春節長假不同以往，春運每年運輸旅客人數都在增加，小型客車高速免費通行，惡劣天氣頻發，發生交通事故的潛在因素劇增。在交管部門，27萬交警、24萬交通協管員沒有假期，他們放棄休息、堅守崗位，保障了交通安全的有序暢通。
公路傷亡大降一半
正是犧牲小家團聚的付出，換了中國千萬個家庭的團聚。2月9日至15日，中國道路交通事故造成的死亡人數、受傷人數與去年春節長假相比分別下降48.6%和55%，一次死亡5人以上事故同比下降57.1%，未發生一次死亡10人以上重大事故。國內高速公路、國省幹道暢通，未發生長時間、大範圍交通擁堵。
每逢節假日期間，人們在回鄉、出遊的旅途中，在走親訪友的路上，在觀光遊玩的公眾場所，總能隨處看到警察忙碌的身影，他們冒著雨雪指揮交通，他們全天候值勤巡邏。可以毫不誇張地說，公安部門200多萬人隨時枕戈待旦。「犧牲小家的團聚，為大家保平安」成為很多老警察心中的信仰。
因公犧牲年均四百
公安隊伍被社會稱為「天天有犧牲、時時有負傷」的群體。自改革開放以來，全國共有12,000多名民警因公犧牲，16萬多名民警光榮負傷；近5年來，共有2,226名公安民警因公犧牲，16,718名民警因公負傷，平均每年犧牲民警達400多名。這些犧牲的民警，平均年齡只有40多歲，且日益呈下降趨勢。
在2012年因公犧牲的430多名民警中，因長期加班加點、超負荷工作導致突發疾病猝死的就有234人，佔到犧牲民警總數的一半以上。就在今年春節除夕當天，貴州安順看守所民警王維根因連續多日堅持工作在一線，突發腦溢血犧牲在崗位上。
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