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若以樓價和私樓月入中位數相比較進行計算。1997年是歷史高位的175倍。統計數字顯示，歷史低位在2002年「沙士」前夕，僅為73倍；目前的數字：二手平均成交價為五百多萬。如果以居住私樓月入中位數3萬元計算，樓價應為170倍，亦即是說170個月的月薪就等於今天的樓價。
樓價距97巔峰不遠
數據上距1997年的歷史巔峰不遠矣！當年的二手住宅平均成交價為386萬元，月入中位數是2.2萬元，近日成交量已大減。主要是政府的雙倍印花稅，一手樓盤的競爭，上述都是目前香港樓市的一些客觀數據分析，目前樓價是否極高？讀者自行判斷！
筆者為很多園地，欄目寫稿，照理金融的範圍很廣𡚸；應該有很多題材；信手拈來：可是筆者發現在取材上有時總會談到香港的樓市。好像談香港就必須要談香港的樓市似的？難道作為國際級的金融中心，香港再沒有其他值得討論的地方嗎？究竟今天的香港是不是只有全民炒樓？
香港常說的八十後每天的生活如何？讓我告訴你！一早醒來，睡眼惺忪下床，匆忙出門，因為怕遲到。穿過寂靜的商場（因為太早了，商場尚未營業），走過天橋！然後鑽進港鐵，擠進摩肩接踵的車卡。在極度擠擁和嘈雜的地域內，人與人之間沒有距離，車廂內的扶手擠迫到容不下多一隻手；乘客如潮水般推：大家都要上班，看開些！
小市民搬離市中心
15年前，我住長沙灣，在灣仔工作；13年前，我住美孚，在銅鑼灣工作；12年前，我住新界，在中環工作。現在我仍然住新界北，在銅鑼灣工作。租金愈來愈貴！香港很多中小企業和小市民一樣，愈搬愈遠離市中心。結果是香港的上班一族花在交通上的時間愈來愈長；睡眠愈來愈短。家庭的相聚時間亦愈來愈少。
這不是80後所面對的問題，而是70後，60後亦同樣面對的問題；其次是交通費的負擔越來越重，公共交通工具上感染傷風感冒的次數越來越多！怪不得電視充斥著傷風感冒藥的廣告，敖了一小時（對不起，我上班路程需要1.5小時）地鐵，終於到達了滿天人造照明的辦公室；開始盯著電腦一天的工作。
晚上回家，已是九時多，80後每天辛勞，終於得到一萬多工資（這方面我好一點）。但平日省吃儉用，周末亦不敢消費！每天25元車費（我的更貴），40元午飯錢，還要交家用。
今年努力工作，一年後80後得甚麼？答案是加工資1%！其實我的情況更悲哀，我有時不漲反減，但由於我的收入比80後的多；性質不一樣，沒有可比性。這裡不作比較！
50年代的香港人把握了二次世界大戰百廢待興的機會，終於締造了香港的經濟神話，但80後則生於經濟起飛之後年代。科技大規模取代人手，目前罷工的貨櫃碼頭工人，不出數年會被機械取代。目前單憑一技之長已經不能糊口，很多大學生畢業多年仍未能在職場上有所突破。私營機構的中下階層流動性之高往往不為人知，許多家人以為在大公司任職便是好差事。
80後辛勞只為生存
事實上，對於大部分中低下層職級，僱主只想用最低工資填補其空缺，員工要加薪惟有靠跳槽因而流動性極高。此方面以IT尤甚，不瞞你說，我們公司也是資訊科技的同事跳槽最為頻密；許多人批評80後只懂埋怨，還勸喻他們買樓要有耐性。實際上大部分80後根本不是炒樓，他們不是炒家，他們沒有能力炒樓。他們每天辛勞只為生存！而他們認為住屋是基本需要，故置業是理所當然。況且，從歷史的角度看，買樓「等待不能解決問題」；有耐性沒有用，於是80後和李先生是對立的。
內地的「商業評論」雜誌，在去年的其中一期封面是「香港病了？ 」。但長期以來，香港曾經是內地城市模仿的對象，但目前香港的政治、污染以至商界都被撰文認為病了。 ■美聯金融集團財富管理總監 黃濬
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