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■「躲過一輛是一輛，紅燈與我不相干」。實習記者吳振鵬 攝
——首日千警執法翌日無人管 「中國式過馬路」依舊
深圳宣稱對行人亂過馬路行為展開「最嚴厲」的處罰於本月23日實施，當天，千餘警力上路執法，分佈全市600多個路口，一天內有近2,000名違規行人被罰。但本報記者隨後3天在深圳市內多個路口觀察，發現督管行人的交警「不見了」，行人亂過馬路情況依舊，所謂「嚴罰」，只是「一日鮮」。這不禁讓人聯想到深圳近日熱議的「控煙處罰」、「隨地吐痰處罰」，也是啟動多年卻未開過一張罰單，令人懷疑這類「中國式處罰」意義何在？ ■香港文匯報記者 郭若溪深圳報道
據記者了解，在嚴罰亂過馬路實施首日，深南文錦南路口，約50人因違規過受罰；但是24日、25日、26日，記者在同一地方觀察，穿行公路者如入無「車」之境，拉拖車者、抱小孩者、騎單車者，隨意橫穿。只要沒有車輛，便加速通過，完全不理會紅綠燈指示。昨日，一名不顧危險衝過馬路的中年女子說，「知道不能闖紅燈，但太陽太猛烈，不想站在路口挨曬」。
寧繳罰款 不穿「綠馬甲」
在該路口協助督導的高老伯直言，很難要求這些亂過馬路，「作為一名義工，我沒有執法權，只能揮旗和『吹哨子』，更不可能要求亂過馬路者穿『綠馬甲』。有時，遇上脾氣壞者會捱罵，弄不好還會被打。」
記者在23日採訪時所見，因沒有帶身份證而亂過馬路者，會被罰穿「綠馬甲」，但他們根本不會按要求向途人派發宣傳單張，要不是自顧自玩手機、要不就是躲到一邊，也有的不停地看手錶。「如果帶了身份證，我肯定選擇繳納罰款，穿『綠馬甲』幫交警執勤不僅丟臉，還浪費時間。」趕著去做鐘點工的張阿姨說。
新規的另一個尷尬之處在於，交警部門定下的處罰辦法，連他們自己也執行不了。在橫崗大廈附近的十字路口，首日開罰的第一個小時內，交警便抓了28個衝紅燈行人，其中17人未隨身攜帶身份證，現場警力根本無法在執法抓人的同時逐一查看各人的身份證，有的人更趁交警詢問他人時逃跑了。
警力不足 漏網魚常現
而選擇接受罰款的11人中，有3人是幾乎同時被抓，由於處罰單打印量大，交警配備的便攜打印機甚至出現了兩度沒電的情況，面對行人的催促，交警急得直冒汗。無獨有偶，在深南路口產生的首張罰單，從信息錄入到打印完成，共耗時近20分鐘，在這期間，闖紅燈者便成了「漏網之魚」。此外，多名衝燈者因沒有帶身份證，交警無法通過電子設備查閱其是否曾有過交通違法資料，那麼，當局規定的「再犯者重罰」一說，也就無從執行。
在深南路口執勤的李警官表示，由於人手缺乏，執勤時只能「一心多用」，在交叉路口，往往維持東西走向人行道秩序的同時，還要兼顧南北向人行道，以至於常常顧此失彼。「一條道路管住了，另一條道路就可能有人肆無忌憚衝紅燈了。遇到有意討價還價的老人，還得費時解釋相關法規和處罰細則，都會影響執勤工作。」
據了解，目前深圳在編交警有2,300人左右，在實施新規的過程中，警方只能重點加強嚴管示範路段的管控力度，在工作日均有民警開展整治，節假日確保其中至少一半路口有民警執法。「以點帶面」輻射全市，進而在全市營造文明交通氛圍。
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